Поки займався пластиком задньої частини, паралельно зробивгідроручник). Головним завданням було, щоб не було люфту в ручці, ітому зробив всю цю справу на підшипниках і на одному ШС з'єднання.За основу узяв циліндр wilwood 260-6089, підшипники внутрішнійдіаметр на 10, а зовнішній щось не пам'ятаю (якщо комусь будецікаво то поміряю) в ШСе довелося перерізати різьблення на дюймовутак як циліндр то американський а там все в дюймах, корпус зробив з3мм сталі, для ручки використав шматок алюмінієвої пластинирозміром 18 * 35 * 500. Після примірного складання алюміній віддавна фрезерування, а корпус на порошкове фарбування після все зібраві встановивши в тачку.. Щоб правильно його встановити довелосяпоставити двигун з коробкою і прикрутити ківш, тепер я точно знающо він стоїть правильно і потім у мене до нього не виникнутьзапитання)
відмінно виконана робота! Може потрібно було рукоятку продумати? або і так буде зручно? Може зверху, де рогат буде, зробити напилення Раптором зробити, або рідкою гумою
Коментарі7
та! за*бісь вийшло) красиво і зі смаком.
такий колір, ще й з бульбашками…
Ага)
відмінно виконана робота! Може потрібно було рукоятку продумати? або і так буде зручно? Може зверху, де рогат буде, зробити напилення Раптором зробити, або рідкою гумою
Дякую. Форма рукоятки проста але дуже зручна, поки мені подобається такий варіант
Сказати, що краса, нічого не сказати. Одним словом - молодця, так тримати. Приємно здивований, що людина в гаражі втілює в життя такий проект.
Спасибі)