Взагалі вирішив видалити каталік і прошитися під так званеЄВРО-2 (по суті це відредагована прошивка із заводу бо жоднихдвигунів ЄВРО-2 не сходило з конвеєра для цієї моделі, за фактомЕБУ перестає "бачити"/або "бачить" постійно правильні значення знього).
Далі погуглив, знайшов як мені здалося гідну контору для цих цілейі ім'я їй "сТО Автовихлоп", після невеликих консультацій потелефону, залишилося подвійне Враження начебто все зрозуміло, алеумови і ціни змінювалися від розмови до розмови (щоразу трубкупіднімали різні люди), при цьому посилено нав'язували прошивку заякісь 100 $ ... Взагалі вирішив що видалю каталік у них, а пройдусьв іншому місці. br/>
Настав обумовлений день, приїхав у призначене місце виявив посусідству контору "автоЧіп", яка в інтернетах позиціонує себе якокрему організацію… Ну гаразд, загнав авто, ще раз уточнив обсяг іціну робіт (тут можна окремо описати що у хлопців на сайті одинпрайс, по телефону інший, після приїзду на місце третій) і пішов наозвучені 1, 5 години. Так до речі прокладки на випуску теж купітьсамі заздалегідь ... Через годину дзвінок з СТО і перша фраза "а увас немає каталика вже", o_O ось це поворот ... Ну думаю раз мидомовилися за ціну з урахуванням того, що вони заберуть цінніначинки, а їх тут немає то мабуть мене вирішили порадувати, а такто можна було запросто розвести :) І тут то я згадав що вихлоп удвигуна якось голосно звучить на певних оборотах ітд, і запах урайоні вихлопу на прогріві дивний, а ось воно че виявилося ... -Повний діагноз видалений каталік, вварена якась труба (ну тутмабуть вони особливо не морочилися діагностикою) - Я кажу раз хреньвварили, поставте нормальний стронгер.
— У відповідь купу відмовок типу "ще походить" ітд, — Ну добре кажучув якесь брязкіт на скиданні обертів. — Ну типу так, тут болтаодного не вистачає, кажу ну так у крутите будь ласка, та тут требапоратися годину ітд ітп і взагалі вам це вийде в 400грн…
— Ого думаю ось це розцінки, цікаво що там такого складного, даліна іншому СТО вирішив цю проблему за 50грн і 10хвилин…
Далі знову вербування "прошитися кошерною прошивкою" у них, потімне довгий діалог з "прошивальником", взагалі вирішив, що якщовидалення скасовується і енна сума звільнилася, то вирішивпрошитися у них варіантом євро2 + налаштування під ГБО + потужність:) І до моєї " радості "обумовлена сума за видалення каталіка +вварку стонгера збіглася з цінної модної прошивки, взагалі хлопцівиганяли свої заповітні 100 $. Ось що до речі знайшов на просторахінтернетів постфактум:Скільки грошей вже витрачено на пошукпроблеми з кодом P2096 на автомобілях Kia Magentis, Kia Cerato іHyundai Sonata ... Тисячі робочих датчиків замінено, каталізаторіввибито і блоків управління "чіповано" на неофіційних СТО. А на цімоделі є заводський репрограмінг з цієї проблеми, який дилерськіцентри повинні робити безкоштовно, і код несправності P2096 васбільше ніколи не потурбує. Вирішення проблеми - це оновленняпрошивки блоку управління ДВС. Тільки на офіційному сервісі.
Все вищесказане стосується майже всіх моделей авто, системиуправління двигуном у всіх ідентичні. Особливо із системоюупорскування MPI, тобто. Із форсунками, встановленими у впускномуколекторі. Докладніше:avtoumnik.ru/avtoservis/kod-oshibki-p2096
Як підсумок візиту на СТО:
1. АвтоЧип та Автовихлоп одна контора.
2. Цінова політика каламутна, що й було сказано особистопредставникам цих організацій.
3. Забігаючи наперед прошивка сподобалася.
4. Слюсарські роботи та їх керівник не сподобалися в принципі, мабуть цей куратор чекає, поки приїде дядько на "мерсі" і зарядитьпачку грошей за роботу і нічого не питатиме.
Відгук з прошивки у другій частині:https://megadriver.org/p881634-prosivka-jevro-2-gbo-potuznist-castina-2
" далі на іншому СТО вирішив цю проблему за 50грн і 10хвилин…
Далі знову вербування "прошитися кошерною прошивкою" у них, потімне довгий діалог з "прошивальником", взагалі вирішив, що развидалення скасовується і енна сума звільнилася, то вирішивпрошитися у них варіантом евро2+настройка під ГБО +мощь :) І домоєї "радості" обумовлена сума за видалення каталика+вваркустонгера збіглася з цінної модної прошивки, взагалі хлопці виганялисвої заповітні 100$.
Ось що до речі знайшов на просторах інтернетівпостфактум:
Скільки грошей вже витрачено на пошук проблеми з кодом P2096 наавтомобілях Kia Magentis, Kia Cerato та Hyundai Sonata… Тисячіробочих датчиків замінено, каталізаторів вибито та блоківуправління «чіповано» на неофіційних СТО. А на ці моделі єзаводський репрограмінг з цієї проблеми, який дилерські центриповинні робити безкоштовно, і код несправності P2096 вас більшеніколи не потурбує. Вирішення проблеми - це оновлення прошивкиблоку управління ДВС. Тільки на офіційному сервісі.
Все вищесказане стосується майже всіх моделей авто, системиуправління двигуном у всіх ідентичні. Особливо із системоюупорскування MPI, тобто. Із форсунками, встановленими у впускномуколекторі.Докладніше:avtoumnik.ru/avtoservis/kod-oshibki-p2096
Як підсумок візиту на СТО:
1. АвтоЧип та Автовихлоп одна контора.
2. Цінова політика каламутна, що й було сказано особистопредставникам цих організацій.
3. Забігаючи наперед прошивка сподобалася.
4. Слюсарські роботи та їх керівник не сподобалися в принципі, мабуть цей куратор чекає, поки приїде дядько на "мерсі" і зарядитьпачку грошей за роботу і нічого не питатиме.
Відгук з прошивки у другій частині:https://megadriver.org/p881634-prosivka-jevro-2-gbo-potuznist-castina-2
" далі на іншому СТО вирішив цю проблему за 50грн і 10хвилин…
Далі знову вербування "прошитися кошерною прошивкою" у них, потімне довгий діалог з "прошивальником", взагалі вирішив, що развидалення скасовується і енна сума звільнилася, то вирішивпрошитися у них варіантом евро2+настройка під ГБО +мощь :) І домоєї "радості" обумовлена сума за видалення каталика+вваркустонгера збіглася з цінної модної прошивки, взагалі хлопці виганялисвої заповітні 100$.
Ось що до речі знайшов на просторах інтернетівпостфактум:
Скільки грошей вже витрачено на пошук проблеми з кодом P2096 наавтомобілях Kia Magentis, Kia Cerato та Hyundai Sonata… Тисячіробочих датчиків замінено, каталізаторів вибито та блоківуправління «чіповано» на неофіційних СТО. А на ці моделі єзаводський репрограмінг з цієї проблеми, який дилерські центриповинні робити безкоштовно, і код несправності P2096 вас більшеніколи не потурбує. Вирішення проблеми - це оновлення прошивкиблоку управління ДВС. Тільки на офіційному сервісі.
Все вищесказане стосується майже всіх моделей авто, системиуправління двигуном у всіх ідентичні. Особливо із системоюупорскування MPI, тобто. Із форсунками, встановленими у впускномуколекторі.Докладніше:avtoumnik.ru/avtoservis/kod-oshibki-p2096
Як підсумок візиту на СТО:
1. АвтоЧип та Автовихлоп одна контора.
2. Цінова політика каламутна, що й було сказано особистопредставникам цих організацій.
3. Забігаючи наперед прошивка сподобалася.
4. Слюсарські роботи та їх керівник не сподобалися в принципі, мабуть цей куратор чекає, поки приїде дядько на "мерсі" і зарядитьпачку грошей за роботу і нічого не питатиме.
Відгук з прошивки у другій частині:https://megadriver.org/p881634-prosivka-jevro-2-gbo-potuznist-castina-2
" каталізаторів вибито та блоків управління «чіповано» нанеофіційних СТО. А на ці моделі, є заводський репрограмінг з цієїпроблеми, який дилерські центри повинні робити безкоштовно, і коднесправності P2096 вас більше ніколи не потурбує. Вирішенняпроблеми - це оновлення прошивки блоку управління ДВС. Тільки наофіційному сервісі.
Все вищесказане стосується майже всіх моделей авто, системиуправління двигуном у всіх ідентичні. Особливо із системоюупорскування MPI, тобто. Із форсунками, встановленими у впускномуколекторі. Докладніше:avtoumnik.ru/avtoservis/kod-oshibki-p2096
Як підсумок візиту на СТО:
1. АвтоЧип та Автовихлоп одна контора.
2. Цінова політика каламутна, як і було сказано особистопредставникам цих организаций.
3. Забігаючи наперед прошивка сподобалася.
4. Слюсарські роботи та їх керівник не сподобалися в принципі, мабуть цей куратор чекає, поки приїде дядько на "мерсі" і зарядитьпачку грошей за роботу і нічого не питатиме.
Відгук з прошивки у другій частині:https://megadriver.org/p881634-prosivka-jevro-2-gbo-potuznist-castina-2
" каталізаторів вибито та блоків управління «чіповано» нанеофіційних СТО. А на ці моделі є заводський репрограмінг з цієїпроблеми, який дилерські центри повинні робити безкоштовно, і коднесправності P2096 вас більше ніколи не потурбує. Вирішенняпроблеми - це оновлення прошивки блоку управління ДВС. Тільки наофіційному сервісі.
Все вищесказане стосується майже всіх моделей авто, системиуправління двигуном у всіх ідентичні. Особливо із системоюупорскування MPI, тобто. Із форсунками, встановленими у впускномуколекторі. Докладніше:avtoumnik.ru/avtoservis/kod-oshibki-p2096
Як підсумок візиту на СТО:
1. АвтоЧип та Автовихлоп одна контора.
2. Цінова політика каламутна, що й було сказано особистопредставникам цих організацій.
3. Забігаючи наперед прошивка сподобалася.
4. Слюсарські роботи та їх керівник не сподобалися в принципі, мабуть цей куратор чекає, поки приїде дядько на "мерсі" і зарядитьпачку грошей за роботу і нічого не питатиме.
Відгук з прошивки у другій частині:https://megadriver.org/p881634-prosivka-jevro-2-gbo-potuznist-castina-2
Коментарі1
А каталізатор під дном або безпосередньо в катколекторі?