Днями мінятиму центральну частину вихлопної системи і глушник нанову. З запчастинами практично визначився, але стало цікаво, наскільки в мене перероблено від стандарту. І від сієри це взагалірезонатор і каталізатор? На фото резонатор повинен уміщатися підсидінням, а у мене про вварений під днищем. Та й порожні підвіски умене є, на яких нічого не кріпиться. Глушник як мені здалося таквзагалі самопал.
Навіщо два ката я хз, це треба в інженерів форда уточнювати, у мене обидва вони вибиті нафіг, резонатор стоїть під сидінням, потім банку у заднього бампера. Це щодо вихлопу катового дохлика, у безкатового замість двох катів стоїть резонатор або полум...
Якщо кати живі, (що малоймовірно) то докупити резонатор і задню банку і зібрати як у стоку, якщо кати мертві то поставити трасу від штанів від безкатової версії (ну це за умови що штани у катової та безкатової однакової довжини на твоєму движку) на д...
От і я не хочу варити, мені простіше зібрати самому, ніж везти її на зварювання з тими ж деталями. Сьогодні з сайту відповіли по глухих кутах, що на моє авто у них нічого немає, хоча по каталогу б'ється.
Якщо йдеться про шматок алюмінію, то він іде аж до двигуна, плюс зсередини скловата щось, якийсь ізолятор. Кріпиться на саморізи в дно, хоча зсередини саморізів не стирчало, коли вібру клеїв.
Ну не згнило. Я не стверджуватиму. Але десь я бачив цей ізолятор, в якійсь частині. З краю його немає до пуття. Якщо запам'ятаю і не забуду, знайду, сфотаю і пришлю)
Коментарі20
Дві банки ката, це стандарт, принаймні у мене на дохлик так, і термоекран, а далі лютий колгосп
Навіщо два каталізатори? Резонатора виходить немає, він я так зрозумів повинен у виїмці під сидінням знаходиться? Хіба не це?
Навіщо два ката я хз, це треба в інженерів форда уточнювати, у мене обидва вони вибиті нафіг, резонатор стоїть під сидінням, потім банку у заднього бампера. Це щодо вихлопу катового дохлика, у безкатового замість двох катів стоїть резонатор або полум...
що ж робити) Викинути все і поставити резонатор з катом і глушник.
Якщо кати живі, (що малоймовірно) то докупити резонатор і задню банку і зібрати як у стоку, якщо кати мертві то поставити трасу від штанів від безкатової версії (ну це за умови що штани у катової та безкатової однакової довжини на твоєму движку) на д...
От і я не хочу варити, мені простіше зібрати самому, ніж везти її на зварювання з тими ж деталями. Сьогодні з сайту відповіли по глухих кутах, що на моє авто у них нічого немає, хоча по каталогу б'ється.
Плюс заміни лівий пильовик) шрус дорогий
Навіщо міняти, він гаразд?
Здалося, що порваний
Дякую за спостережливість)
Зате є термоекран якийсь!)
Це, до речі, стандартний, у мене теж є
Це хтось шматок бляхи, якщо у вас стандартний є можете сфоткати як він кріпиться?
Якщо йдеться про шматок алюмінію, то він іде аж до двигуна, плюс зсередини скловата щось, якийсь ізолятор. Кріпиться на саморізи в дно, хоча зсередини саморізів не стирчало, коли вібру клеїв.
Скловата де? Що йде алюміній вата і знову алюміній?
Алюміній - вата (або ізолятор) і днище.
Та ну днище там згнилоб з-за бруду у ваті
Ну не згнило. Я не стверджуватиму. Але десь я бачив цей ізолятор, в якійсь частині. З краю його немає до пуття. Якщо запам'ятаю і не забуду, знайду, сфотаю і пришлю)
Ок чекаю
Хотів написати, я не стверджуватиму)