Вижимний
Біда не приходить одна, тільки зробив ГЦС, так тут чогось вона ідалі гарчить при включенні, але педаль не провалюється, покрутившток не допомогло, вирішив розібрати, зняв піддон зчеплення, бачущо вилка злетіла з віжимного, поставив на місце, кілька разіввичавив знову злетіла, справу було до вечора відклав на завтра.Зранку зняв кардан, штани (вихлоп), коробку, зняв побачив що вижимноюповне лайно, нема потай, от і вилка вибила собі місце дезіскакувати поки що їхав без зчеплення, поміняв, поставив на місцевсе. Конструкції (щоб зняти КПП потрібно знімати вихлоп)
Коментарі17
Навіщо вихлоп знімати?
Тому що коробка якраз над ним
Скільки разів змінював зчеплення, ніколи вихлоп не знімав.
Може у тебе не так йде вихлоп, там же по-різному буває, і вакуумники бувають різного розміру і тд
Починаючи з 2410 вакуумники у всіх однаковіТраверсу від КПП відкручуєш і тоді не треба вихлоп знімати.
Особисто я бачив і вакуумник у 2 рази менший за мій, траверса це де пружинки?
Так, траверса це опора КПП у зборі Вакуумник який ти бачив швидше за все від іномарки
Так у мене траверса до половини заходить над вихлопом може і більше
Вона у всіх так заходить.
Витискач легко міняти? Гудить у мене як падла
Легко?ахаха, треба коробку знімати а до неї в навантаження і кардан, як визлоп в 3110 йде незнаю, але у себе знімав
Там також з вихлопом
Про зняття агрегатів це я в курсі. Я маю на увазі сам саме підшипник норм знімається, а то наприклад підвісний змінював, так тільки дружина болгарина допомогла, зрізав його з кардана
Він там просто висить можна сказати, бовтається
Це про підвісний? Якщо так, то сам підшипник треба як то зняти з кардана, а він так просто не слазіет
Це про вижимну, він на первинному валу
Зрозуміло