Косяки по машині після покупки.
Як я і писав у записі про купівлю машини під час передпродажного (точніше передпокупного) огляду виникло багато питань помашині:
2. Машина на абсолютно "лівій" прошивці, яка не відповідаєзалізу.
3. Був удар заднім правим колесом - як результат, погнута цапфа, гул із маточини.
4. Тріщина пристойних розмірів на титановому тестпайпі.
5. Зчеплення SST буксує, поштовхи при перемиканнях на парніпередачі, демпфер тарабаніт.
6. Шланг подачі палива під капотом від Жигулів і вже Мабуть, колизнімали датчик тиску палива вирішили, що новий шланг за $80 надтодорогий подарунок для майбутнього власника…
7. Стійки переднього стаба — під заміну.
p>
У планах все це усунути та привести автомобіль у ідеальний стоковестан.
Коментарі16
Ого косячки. Ціна хоч відповідна була?
Це ево, брате!
Удачі у відновленні! А що в планах на тюнінг?
Дякую. Про це буде окремий пост ;-)
Вже не терпиться )
Не розумію сенсу приводити в ідеальний стокове стан, а потім починати тюнити. Може відразу тюн? і заощадити грошей.
1. Не хочу завішувати авто на підйомник надовго. Двох Евиків на підйомнику я не витримаю.2. Тюнь з/ч потрібно замовляти і чекати, а стокові в наявності у постачальників.3. прихід від кожного нового ніштяка.
ну тоді удачі) два евіка на витяги це звичайно жорстко)))
Так, мертва турба - гарний подарунок))
Зате тепер майже нова, з мінімальним пробігом. Я знав про всіх цих косяків ще до покупки.
Я її знав гарною машиною ... незайманою майже ...
Вона і зараз хороша машина. Просто деякий час вона побула не в тих руках (це я не про останнього господаря, у якого вона простояла пару місяців ...). Але все можна виправити!
Дима за нею дивився
Так, я знайомий з Дімою. Він дивився за нею, а ось той, хто був відразу після нього, схоже, був вершником ...
перекуп начебто
Діма говорив, що людина взяла покататися і потім залишила машину на trade-in, де її, цілком можливо, трохи помучили. Ну нічого, тепер вона в надійних руках!