Останні 1500 км став помічати, що при гальмуванні сильно б'є вкермо, і в цілому гальма стали слабкими.
Причина слабкого гальмування крилася в задньому робочому циліндрі, що потек. Який був замінений тиждень тому, і плюс була прокачанагальмівна система Після цих маніпуляцій гальма стали трохи кращими, але все одно не той результат, якого я хотів досягти. Замовлятиінший.
Сьогодні заїхав на заміну гальмівних дисків разом колодками.
Причину биття в кермо видно відразу
.
> Диски взяв LPR
І знову ситуація повторилася, по він коду потрібні одні диски, а зафактом потрібні були інші.Їду в магазин з самого ранку мінятидиски.
Повертаюся назад на СТО, і розумію що колодки теж не підходять, їдуще раз у магазин, тепер за колодками.Продавці починають потрохумене ненавидіти :)
Ці колодки не підійшли, взяв Bosch. Фото забув зробити)
З гальмами начебто розібралися, але після виїзду з гаража педальгальма стала ватною і машина їли гальмує, чому зрозуміти не можу. Учому може бути причина?
Коментарі18
Я коли міняв диски з колодками теж не міг домогтися нормальної поведінки педалі. Усю гальмушку в гаражі переклав, а результату нуль, ватяна педаль. Супорта, до речі, тільки перебрані були і працювали. Плюнув, треба було їхати. Три дні поїздив і все с...
Так, ось уже 3 день їжджу, стало краще
З приводу розбіжності деталей. У цьому каталозі номери деталей (диск, колодки) збігаються? www.elcats.ru/ford/Parts.
Так, тут збігаються
Нехай притруться колодки та диски, або ти хотів відразу гальмувати як у пень?Такого не буває
Не прокачані гальма. заклинили супорти
Прокачував тиждень тому, після заміни циліндра, потрібно ще раз?
НУ взагалі бажано, бо при розгерметизації системи практично завжди потрапляє повітря
Хреново, що ж, доведеться повторювати процедуру.
Ну взагалі частково так. Притертися треба. Я собі влітку коли змінював гальма, передні тільки колодки, то зараз зауважую що гальма стали краще гальмувати. хоча і спочатку нормально було. А на рахунок прокачування, я собі прокачував самопливом. відкру...
Ватна педаль. Поршень у супорт легко зайшов?
Так. І до речі рівень гальмівної рідини через верх аж пішов після заміни, зараз їхав, вирішив перевірити, зняв кришку і рідина через верх ллється. Трохи прибрав рідини шприцем, але краще не стало.
Вгору рівень пішов через те, що поршня в супорти вдавив. Колодки притереться повинні так, під старі диски, але нові диски і нові колодки, чому там притиратися? До речі, антикорозійний/консерваційний шар на дисках був? Його зняли?
Ось на рахунок антикорозійного шару сказати не можу, не бачив. Тоді я взагалі не знаю що за нісенітниця, можливо доведеться прокачувати систему знову
Читав, що треба колодкам притертися, і нібито це пройде через 300-400 км, не знаю чи правда.
Два рази Космичкою вночі вниз проїдь, на другий, правою ногою на газ, лівою на гальмо, на балансі сил. Диски прогріються, масло обгорить, колодки притруться, масляна плівка вигорить, якщо була.
Треба спробувати, дякую за пораду 👍
Та прокачувати по кожному потрібно