Вакуумний підсилювач від Скорпіо до Сієрри

У зв'язку з вільним часом, що з'явився, вирішив трохи зайнятисяавтомобілем, щоб поліпшити його технічний стан.
З моменту купівлі машини гальма на ній були жахливі, було важкозупинити машину вже після 70 км/ч. Перший раз вакуумний підсилювачя поміняв через місяць після покупки авто, так як була проблема зхолостим ходом, і однією з причин міг бути підсмоктування повітря.Але проблема з гальмами особливо не наважилася, хоч я й змінювавколодки, диски, робочі циліндри, прокачував гальма.

Було ухвалено рішення поставити ВУТ від Скорпіо.На ОЛХ знайшов йогоза 500 грн.. Далі на авторинку купив трійник м10 1, ітрубку-перехідник з м10 на м12, і передні гальмівні шланги.

Також настав час заміни олії.Залив як зазвичай Mobil Esso Ultra10w40.
Ось такий вийшов перехідник з трійником Ціна 200 грн трубка, 200грн трійник.
Все стало ідеально.
4.
Дві трубки, що виходять, потрібно закільцювати. Відразу ж післязаміни виїхав у місто і перевірив гальма. Результат дуже порадував.Педаль схоплює відразу ж, машина дуже добре гальмує навіть звисокої швидкості.
Єдине знову почало трохи троїти, хоча шипіння ніякого немає, якбуло на старому вакуумнику. > Разом:2650 грн
ВУТ 500 грн
Перехідник 200 грн
Трійник 200 грн
Олія 450 грн
/>
Шланги + масляний фільтр 500 грн
Тормозна рідина 150 грн
Робота 650 грн
Попереду плани по зовнішній зміні, потихеньку фарбую деякі деталіобважування, скоро встановлюватиму :) Плюс до всього плануюзайнятися зварювальними роботами, так як на автомобілі майжевідразу після покупки лопнув бризковик, і правий склянку почавзавалюватися всередину, зараз відстань між склянками на 52мм меншаза норму. На даний момент це найбільша проблема з авто.