Всі мені твердили що проблема в дисках або гумі тому і б'є в кермотак як на швидкості йде дисбаланс. Так ось у товариша є ідеальнийкомплект зимової гуми з дисками від європейського пасату, який нашвидкості 180 не ворухнеться. Взяв у нього ці диски щоб виключитиабо підтвердити теорію про нерівні мої диски або фігову гуму.
Перевзути всі 4 колеса з R17 на R16 з європейського пасату моямашинка стала смішною. Трасу, дам газу, проїдусь 30 км ідеальноюдорогою і биття вже не буде. Виїхавши на автобан були змішаніпочуття, оскільки биття стало ще сильнішим.
/p>
Тут і добре тому що диски та гума означає у мене норм і погано томущо треба шукати далі.Ну хоч тепер я можу точно виключити гуму тадиски.
Усім добра)
Коментарі20
Саленблок 1 якщо надірваний то буде биття від 110 до 130
Подивися саленблоки задньої підвіски особливо передній саленблок
У тебе було щось схоже? Чи пов'язане з дрібчанням?
Або колеса, або підшипник маточини. Нижче читав, що шруси вже нові стоять ... Якщо при гальмуванні, то це звичайно диски
У мене така ж проблема! І диски вже переставляв і гуму змінював, проблема залишилася! І б'є приблизно на швидкості 115 км за годину до 125 приблизно! Де шукати проблему?
Не знаюЯк дізнаюся тойнапишу пост)
Буду вдячний)
Та сама ситуація, ось думаю, а не в ступичних підшипниках справа?
Не знаю що сказати! Я хз.
Бачу у тебе нові диски гальмівні))) можеш ризикнути і поміняти, але звичайно бажано щоб не потрапити на гроші потрібно перевірити півосі і маточини на биття мікрометром)
Та ж фігня, дика вібрація починається на швидкості 120+. Диски та гума в ідеалі. Планую на початку вересня заїхати на сервіс
Змінив зовнішній лівий шрус - йому вже настав час і вібрації стало менше. Подушки у мене поміняні все. На СТО мені сказали що ще треба поміняти внутрішньо шруси, обидва, так як є невеликий люфт.
У мене на Джетті так само! Теж хз що це диски Гума ідеал, гальмівні диски та колодки теж нові.
Є підозра на півосі і зовнішні гранати (І ще маточини, і подушки двигуна або коробки Коротше варіантів пипець скільки ((( еххх)
Це внутрішні шруси. Може обидва, або з одного боку але тоді і внутрішній і зовнішній. У мене на пробігу 145000 теж було. Поміняв і забув.
Спасибі але вони поміняні) Читайте піст нижче))))) ХехОт після таких ось порад і порадників вже починаю включати голову)))
Я не те що б роздаю поради. Я описав свій випадок. І в моєму випадку втренним шрусам був пі**ець. Мені допомогло, хоча легка вібрація все ж таки залишилася від 110-125 км. На 140 км годину як праска їде. І знову ж таки, вібрація сильніша коли тиснеш ...
Всі гуд))) спасибі більше)))
Так а проблему вирішив?
Є Номери деталей внутрішніх шрусів?