Хай!
Мій пробіг на машині більше 60 тиць, а до передніх гальмівок ще нелазив . Діагностика схвалила гальмівне зусилля та мінімальнурозбіжність між колесами. А ось зовнішній огляд передрік швидкузаміну і дисків і колодок.
Хотів перфорацію — вирішив зробити сам.
роблю фаску порівняння зі стоком
ура! 80 отворів
Схожі записи
Заміна вичавного підшипника. Заміна мастила КПП. Заміна антифризу.
Заміна вичавного підшипника. Заміна мастила КПП. Заміна антифризу.
9
Коментарі20
Ну виглядатиме вогонь!) Тест пройшли вже?
дякую! встановлювати планую навесні
купив би вже готові Аврори - і час і сили б зекономив
На 14 торм. диск не знайшов
Молодець що сам експериментуєш. Сам з одним таке робили. Став і їзди спокійно. На трьох машинах вже більше трьох років стоїть і свої функції відмінно виконують. Тестілі в різних ситуаціях (вода, швидкість, бруд) Все відмінно.
Спасибі. Теж думаю, що все буде добре.)
Я як би те саме хотів написати що і все тут. Але справа в тому, що проблема розтріскування диска присутня і у заводських моделей. Стрімко звичайно, але я думаю, якщо акуратно їх протестувати, то цілком може виявитися, що хто Не ризик бачив на драйві ...
Спасибі. )
Не можна самостійно такого робити! Крім порушення балансу з'являються численні зони ослаблення металу, після інтенсивного гальмування та попадання в калюжу, диск може просто тріснути. Плюс зменшення площі контакту з колодками та підвищене зношування ...
Щиро сподіваюся що такого не буде. Дякую за критику.)
Я б не став перевіряти.
При екстреному гальмуванні зі швидкості 160 км/год і вище диски розігріваються до червона і їх коробить від нерівномірного нагріву. Як при цьому поведуться ці дірочки - одному Богу відомо. Як би диск по них не лопнув. Краще на таких швидко не їздити....
Ці отвори якраз для відведення тепла та газів і робилися. Буду тестувати) спасибі за цінну критику.)
У нас же диски із заводу вентильованими зроблені, вони як турбіна пилососа крізь себе повітря прокачують і охолоджуються. Чи потрібні при цьому ще якісь отвори? при цьому веде від нагріву за рахунок несуцільної конструкції, він стає хвилястим. йде та...
Обов'язково
Згоден з попередніми коментаторами. Крім іншого, свердлінням ти порушив балансування диска. Тепер може з'явитися биття.
Нахиба таке робити? Маячня цілковита... Крім жоря колодок і вібрації на кермі нічого не буде, плюс до всього ти його послабив і не зрозуміло як він поведеться при екстреному гальмуванні ...
Та вже ... І ніби не 18 років
зіпсував дискіпефорація правильна це досить складна штука - так як отвори не повинні розташовуватися на одній орбітіа у тебе просто будуть смуги на дисках і колодки сточуватимуться гребінцем ... щоб зрозуміти що я мав на увазі порівняй у кожного отво...
Цікаве зауваження, дякую! теж думав над цим так як багато аналогів, де отв.на одній орбіті.