Чому не заводилася і по дрібниці

Тааакс, почнемо з того що після попереднього посту о першій ночіпоїхав на відкриту парковку до друга де зняли заднє сидіння ідісталися до насоса (під відкритим небом о першій ночі і в -2робити) це не раджу нікому😂)
Запитали безпосередньо бензонасос-в результаті не фуричить (пічаль.Знімати його не стали так як з ранку все одно вже повинен був їхатина сервіс.
Щоб з ранку завестися на газу одразу взяв із собою 2л окропу, обливредуктор і машина завелася з півоберта, начебто на вулиці +25 -дрібниця а приємно то як))
Поїхав на сто де почали із заміни лівої кульової і заміни масла (заливав синтетику 5w40 вже втретє заливаю відмінно підходитьдвигуну якщо на середніх оборотах їздити. Влітку коли його заливавто особливо не ганяв більше 90, при заміні з пробігом ~9100 маслобуло помутніле але ніяк не чорне. А ось в останній місяць літав міжмістами, на трасі топив і під 150-180 і з пробігом 10200 олія булавже чорною жижею.
Наприкінці перевірили насос, струм на нього надходить але вердиктсумний-заміна насоса. Цей здох.
І тут у мене 2 думки:
1)добре що на горе-сто насос таки не поміняли
2) як механік міг спалити насос за один вечір? я звичайно розуміющо у всього свій термін експлуатації але тут дуже вже дивний збіг.Так що зараз у пошуках насоса-якщо є номер деталі то пишіть вкоменти, буду вдячний. Що хтось про це чув?
У планах зараз поставити проставки для кліренсу на 30мм, поставитизимову шипування 215/65 17 або 225/60 17. (на місці вирішуватиму щокраще, але більше схильний до 225-з проставками хоч стійкіше буде вповоротах)
/>
На цьому поки все)
Хоча ні)ще після поїздок по болотах і розбитих ґрунтовках захотівзібрати Львівських власників аутів і перевірити що вони можуть нахорошому бездоріжжі, а то все кричать "паркетник! паркетник тількидля міста і легкого бездоріжжя" хоча я заїжджав в такі е#еня що самбув шокований прохідністю ауту. Але про це у наступному посту)