Вже давно на кнопці керма відламався один вусик
Загалом на допомогу прийшов супер клей.
Потім я вирішив замінити кермовий вал, оскільки фіксаторителескопічної частини вже давно зрізало, і він давав маленький люфтплюс звуковий супровід на нерівностях. А клей їх фіксує жорстко, ів момент встановлення кнопки вусики ламалися знову. Писав, що длязбереження відкидання важеля вказівника поворотів мені довелосясхрестити два керма, але тоді все це зібрав на болти, тепер відвізна аргон для зварювання.Шов зачистив, облагородив.
кермо. Знаходжу оголошення про розбір рекорду, прошу зробити фотокнопки, і бачу на кнопці логотип Petri. Та-дам! Як би розумієте, цекермо досить не примітне, і великої цінності не викликає, до того жмені продали саму кнопку. За підсумками кнопки ідентичні, трохивідрізняється система підключення проводів на сигнал, та лицьовапанель. Але все легко розбирається, і зберається в будь-якійконфігурації. Думаю запис буде корисним.
П. З замінив шестірню к.В. Великий блок 16SH.
Коментарі6
Просто знайти кнопку окремо не реально.
А, що така кнопка більш цінна?
З кермом цікаво вигадав.
Ага. Кермо з Opel Manta фірми Petri модель 838
Тож на такий придивлявся, на янгтаймерах опелевських чітко виглядає.
про кнопку цінна інформація. дякую.