Нарешті поставив свої ATS.Cup
Полірувати диски поки не було час, тому ця процедура залишена напотім.
Гума натягнута 175/60/15 при ширині диска 7" вийшов якийсьстрейч.
Диски стали дуже добре спереду врівень з аркою, ззаду требапроставки, тільки пізніше спочатку балка від ОВА.
Ще один висновок :треба терміново занижувати, а то як юнийтракторист)))
Старі диски та гуму на продаж.
Коментарі17
У мене теж 7J Ось я думав 175/55 тягнути або все-таки 165/55 або 175/50, але точно знаю що профіль не вище 55 і не нижче 50Як все виглядає дивився тут www.tyrestretch.com/ але ось як воно будить у реальності, бо на фото бачиш одне, а може вийде зовсі...
Процес заниження зад розпиши і фотозвіт зроби плз. Це я до того що ззаду пружини бочки а не циліндри. Заздалегідь балодарний )
Найголовніше вид ASCONA зберіг. Гарно виглядає ні чого зайвого. І немає спереду бульдозерного відвалу (як у багатьох у групі) загалом молодця!
Красунь, АТС свою справу знає, вигляд робить гарний.
Згоден, дякую!
АТС куди по приємніше виглядають! дуже в тему
Я теж так думаю. Дякую!
диски просто красава))))
Спасибі
залік! вектрівська балка із супортами влітає аж бігом!
Краще, набагато краще. А тепер тремтіти)
Кошерно! Мені дуже подобається! Занизити напевно треба, але не сильно. А в чому прикол вектрівської балки?
Спасибі! А весь прикол балки ОВА, в дискових гальмах, та й плюс вона більш жорстока. А чому всю балку в зборі, а не просто щитки супорта диски, ціна одна і та, а гемору менше.
Ну, гальма дискові у мене вже є, а щодо жорсткості - чи потрібна вона?, крім того на вектрах і барабани бувають =)
Щасливчик.-Не сперечаюся але треба саме дискову.-Питання про жорсткість залишимо без відповіді)Просто знайти балку таку з аскони складніше.
Мені з машиною-донором дісталася, навіть не знаю, асконівська вона чи ні, донор теж збирався на іншому кузові і всі приємні запчастини поставлені саме з кузова купе. Візуально балку від віктри не бачив. Сильно відрізняється?
Конструктивно практично немає, тільки масивніше.