Всім привіт! Актуальна тема останнім часом не давала і мені спокою, хотів і сам газифікувати свій авто парк, але ставити на Шкодуху газ4-го покоління дорого та й так як їжджу на нею останнім часом мало, окупитися не скоро.З появою свіженького пікапа бажання початиекономити знову віддалило мене)) Плюс на таврію можна поставити 2-епокоління.А тут ще й дід вирішив допомогти онуку подарувавши йомубалон 50 літрів зі свого ваз 2101 (установка в нього щосьбарахлила, і потрібно було міняти редуктор, тому на газу він неїздив.) Зібрав балон, пофарбував його.Зробили з батьком підставкуна дах даху), трохи помучилися, але все вийшло. Замовив всенеобхідне під капот і документи! мінуси і яка реальна витратавиходить! PS Порада всім! не домовляйтеся і не на що непідписуйтесь з людьми похилого віку, кому за 80))))Запчасти нафото:111718
Коментарі4
Плюси+ дешево+ карбюратор не трахкає мозок+ легко налаштовуєтьсяМинуси— витрата по місту— на таврі можна поставити тільки на рівні з рівнем охолоджуючої рідини, що дуже погано позначається на циркуляції ОЖ через редукторЗа витратою Я ще не бачив піка...
мінусів НЕМАЄ НІЯКИХ 11л газу * 7,5 = 82,57 лбенза * 17 (92) = 119а якщо ще й пробіги великі а 4 покоління купа-погано шукали
Може реально погано шукав ... Підкажіть які мізки ГБО-4 можуть самі повноцінно керувати форсунками та запаленням, а не просто коригувати сигнали на форсунки з бензинового ЕБУ? Тобто так щоб можна було зняти бензомозок і завестися на газу. + нормальни...
у мене 2 покно в харкові я б вам підказала у вашому місті пардон спробуйте подивитися на форумі таврія юаебу машини зняти повністю не можна вони не тільки форсунками управляють і всім іншим або тоді переробити в карб