Заміна маточини+задніх гальмівних дисків і колодок
При заміні задньої маточини на СТО виявили не дуже приємнунесподіванку у вигляді повністю зношених гальмівних колодок. Датчикзносу не спрацював, тому що мідний дріт датчика "поплив" і бувпостійно замкнутий. Так і докатався до повного їх зносу.Благо дискиі колодки були куплені рік тому і були оперативно замінені. Доречі, був виявлений маленький нюанс Старий колодки стояли brembo, анові поставив ate.Brembo має меншу ширину робочої поверхні на 1.5ммніж у ATE! Відповідно останні колодки залишатимуть набагато меншийбурт на диску.І на відміну від оригіналу пружинні пластини скобисупорта без напилення. І змащений спеціальним мастилом ate дляпоршнів супорта, вона нешкідлива для гуми і розчиняється вгальмівній рідині.
Направляючі були змащені TRW PFG110./p>
Коментарі4
все нове - краса) треба було ще й суппорт пофарбувати термо фарбою
Що взяли за заміну маточини?
За цю 25$За попередню 10$З недавніх пір на сто нове правило. Зі своїми запчастинами взагалі ціни на роботу
У мене машина перед покупкою стояла більше півроку, задні супорти взагалі джарджавеллі 😠, з початку навіть з місця рушити не зміг. Потім за допомогою такої то матері і молотка вдалося їх привести в рух. Зараз правий супорт буває підклинює, колодки пр...