Зараз машина стоїть у мене в боксі, і чекає черги в малярну камеру, щоб покрити фарбою та лаком, матеріали брав найдорожчі та якісніші, що були в Одесі., фарба L041 DuPont, лак DeBeer Поки машинастояла, вирішив зайнятися прошивкою, але як виявилося злити її змозку Bosch ME7.1.1 не так то просто, Kess взагалі не зміг побачитимашину, думаю з ПО там щось не так було, Galletto 1260 в помилкупадала MPPS v16 і v18 мізки визначав, але зробити нічого не зміг...
У результаті виручив K-Tag 7.020, з розбором мізків і в Boot Mode, спочатку лаявся що це не me7.1.1, а ME7.5, в результаті ризикнув, вибрав у списку ME7.5 і прошивка пішла зливатись…
А тепер по датчиках EGT, у мене висіла постійно помилка по лівомудатчику G236
Але не звертав на неї уваги, т.К. Тачка валила, але потім вирішиврозібратися з помилкою, так як їх не багато всього, датчик рівнякліренсу, 2е лямбди і датчик EGT, знайшов на розбиранні, поміняв, він виявився не робітником, розбирав свій, відвозив пацанам якікомпи ремонтують, термопара робоча, обривів немає, все робочевізуально, продзвонюю проводку по мотору все ок, ставлю на машину, знову чек спалахує
Розбираю його, запшикую очищувачем контактів, ставлю, заводжу чекне горить, поїхав зробити гурток, бл * це просто піде, я думав щовона валить, а вона виявляється взагалі не їхала до цього, вона такпочала свердлити, перша - гребеться, друга - починає різкорозганятися і всю дорогу закінчиться, так і не розігнався до кінцяна 3й))) потім знову загорівся чек, і наддув впав, (відчитав що знеробочими датчиками наддув 0.3-0.4 бара, а з робітниками близько0.9 Бар) останній раз я отримував таке задоволення коли прокотивсяна Mercedes R129 SL600 V12 :)) І ось назріло питання по цихдатчиках EGT, чи потрібні вони взагалі, чи буде так вихлоп грітися, одні відключають, інші ні, чув, що вони живуть не довго, навітьнові оригінал, а коштують вони $400 за один…
бензину комусь цікаво, намагався заливати 95, цей мотор не їде наньому, почитав в Elsa пишуть 98й потрібно, зараз постійно ллю WOG100 Mustang їсть містом його 17-23 літри, але це через 2хлямбда-зондів, був варіант спробувати Американський бензин, вінсильно спиртований, я примудрився спалити 35 літрів за 50 км, мабуть тому Американці і купують його галонами))) але він невідрізняється від 100 Mustang, так само еб*шит)) може в майбутньомуколи мотор прошью, зніму логи як їде на Американському та 100-муWOGівському
Зараз планую встановити ESP, і Torsen у задній редуктор…
Коментарі20
Радує, що проект не стоїть на місці. Терпіння!)
Де ви торсен дістаєте? Ніфіга на розбірках знайти не можу
монітору оголошення постійно, нещодавно тільки з'явився у продажу один
Хотів написати, відши їх нахер, але вже нижче побачив, що ти дістався польських плат від Сіда. Це норм варіант, у мене працюють, проблем немає.
відмінно)
Дорога фарба та лак це розлучення на гроші, наприклад фарба віка відмінна річ решта від маляра залежить
Ну все ж чекають дива ... Думають чим більше баба валити, буде шик
EGT ставь по будь-якому, якщо хочеш, щоб машина валила. Так як по EGT йдуть відкати по УОЗ (корекція).
Як субарист тобі говорю. EGT - це найважливіший параметр у роботі мотора! Я зізнаюся навіть не знав, що бувають машини у яких датчики EGT є із заводу. Це нереально круто! Народ купує дорогі вартістю з машину спортивні мізки, які можуть враховувати па...
Тоді залишатиму, мені тут посилання підкинули з Польщі, у них є плати в ці датчики по 30 Євро, корінців напружуватиму щоб привезли))
Це я так розумію коли заводські зламалися?;)
ага)) зазвичай плата летить
Дюпонт хороша база, влітку їй працював, лак хс нормальний BASLAK
У нас такого немає, тільки дешеві типу Mixon і т.д., DeBeer сказали найкраще, що є
За egt багато постів з їхнього ремонту. Їх хвороба мікротріщини з паяння.
Та ось у мікроскоп при мені дивилися, і нічого не знайшли, ставлю комп'ютер підключаю, температуру правильно показує, а при їзді, десь на секунду коротне, скакане температура і відразу чек, мотор в аварію поки не зітреш помилку, знайшов у Польщі окре...
Egt на цьому моторі коригує кут, щоб не перегріти випуск, та й отримати максимальну віддачу.
Ооо це важлива інформація, дякую)
Ну ви якщо пишите про щось, то пишіть повністю. Там далеко не одні ці датчики відповідають за кут. Та й не лише за кут.
Ну давай, напиши повністю, з графіками, залежністю, коефіцієнтами, розрахунками та практичним застосуванням, ага… головна функція датчика егт, це контроль температури вихлопних газів, а далі вже ебу відповідно до заданого алгоритму вирішує що робити....