Привіт, всім хто читає цей бортжурнал. У мене давно було бажаннявстановити двигун потужніший, замість мого 1.5л 8кл, і ось ідеявтілилася в життя. Купувати двигун у зборі у мене не було бажання, так як є багато підводних каменів і я не хотів його повторнознімати, і було прийнято рішення збирати його частинами.Спершузнайшов блок 11193 0 ремонту у відмінному стані без вироблення, разом з ним і колінвал. Головки, я навіть не припускав що це такпроблемно, так як в основному продавали мотлох, я навітьзамислювався про купівлю нової. На щастя удача стала на мій бік ізнайшлася ГБЦ недалеко від мене у відмінному стані. Далі булипошуки всього навісного (колектора, котушки, ролики, захисту ...) ів результаті ось що вийшло
Все готове до встановлення
Залишилося всього трохи
інсталяції нового, і тут все пішло як по маслу, нічого пиляти чирізати не потрібно, все стало на свої місця. Але довелося трохидоопрацювати ебу і саму косу ебу (подовжити дроти до датчика фаз, ідодати два дроти для котушок запалювання). Над косяками — звихлопом була затримка, спочатку стояв рідний 21124 каталізатор, але його робота мені не подобалася, прийшла ідея поставити чавуннийколектор від 2112, який позбавлений каталізатора і майбутніхтріщин. Також довелося поставити на місце старий термостат, з ниммашина швидше прогрівається (оскільки не гріється розширювальнийбачок). Перенесення газового редуктора, на місці буде додатковаопора. Останнє фото на даний момент -
По місту переваг я не особливо відчув, старий 8кл тягнув з низівтакож, але на верхах чи трасі - зовсім все інакше, тепер не требабоятися йти на обгін, тахометр не зупиняється на 5 тис. Оборотів.Але доопрацювання на цьому не зупиняються, можливо, в майбутньомуперейду на легку шпг від пріори, а зараз на черзі ГУР, заднідискові гальма та багато іншого…
Коментарі20
А взагалі, виконана величезна, копітка робота на найвищому рівні! Респект!
Двигун - запчастина. Головне, щоб при оформленні був присутній номер блоку і щоб не у викраденні.
Гарне рішення)))відчутна різниця)))
А як з оформленням цього двигуна? А якщо поліція зупинить? Просто теж таке скоро належить, перехід на 16 клоп. Але хочеться офіційно все оформити, а як це зробити і чи треба це робити, ось у чому питання?))
Офіційно можна, але напевно потрібно через інститут експертиз. А взагалі залишився старий двигун, його можна використовувати при переоформленні;) З поліцією простіше - вона на щастя під капот не лазить, хіба що для перевірки на викрадення.
А якщо у мене блок залишається рідним, а тільки поміняю голову на 16 клоп. І якщо раптом зупинять і заглянути під капот, який може бути сценарій подій, не в курсі?
Напевно, вони нічого не скажуть, вони не експерти. Я думаю їм важливо, щоб водій був тверезий і папери на транспорт були в порядку. І завжди можна прикинуться шлангом — таку купив)
Ясно. Спасибі. Ну а своєю двигун будеш оформляти?
Ні, не бачу сенсу. А якщо продаватиму, то разом з машиною віддам старий двигун.
Напиши будь ласка, як за відчуттями))). Давно хочу заморочиться, ще з часів, коли 14ка була. Просто одні кажуть сильної різниці немає, інші наорот)))
Простіше 8кл 1.6 свіжі відкапіталений. У мене пріора 126 і 15 ка 8кл 1.6, ось до 150 км/год, різниці майже немає. Краще 8кл відкапіталити ніж весь геморой з 16кл і з продажем дуже важко.
На низах дійсно різниці не відчув, але після 3000об/хв ніби друге дихання відкривається і крутиться до самої відсічки (8кл подих уже після 5000об/хв). Також менше шуму від двигуна, при їзді тепер тільки кпп видає виття. Найбільший мінус - проблемно п...
дякую
на яких передачах 8 кл. до 5 тис крутив?
На всіх крім 5 та задньої)
) Я до 4к на 3-й, 4-й передачах пробував докрутити і все, далі реве, ну то може і коробка до речі, я не замислювався
У братом теж 21099 коштує 1.6 з ресивера від 1.5, гуляє що скажена
Все круто якби не газ
Раніше справді була економія в 2 рази, зараз майже однаково що на газі що на бензині. Тому нехай буде)
Я купив на ній газ стояв. Зняв і викинув. На бензині працює краще і їде веселіше.