Всім привіт!
Ніколи не думав, що з цією трубкою може щось трапиться.
< Їхав собі і їхав, загорілася лампочка рівня олії… не думав, що колись побачу її на дизелі 🤣 Благо був на під'їзді додому. Абочимось у цьому роді.Фото на жаль забув зробити…
Знімати цю трубку — та ще робота.
Принагідно змінив масла і фільтра, колодки.
Місцем раніше замінили задній лівий ступичний.Поставив Fag. Бостарі згнили, поставив б/у свої з іншого Віто. І біля каталізатора, який, до речі, треба буде пізніше вирізати і продати.
Далі буде.
Коментарі10
Тоді недавно потекла в цьому місці, заміна еб ... Ще та. Купив б.у на розборі.
Тріскається вона від вібрації якщо ослабли болти кріплення турбіни.
Вперше вона у мене тріснула через місяців 8 і туди ніхто не лазив, так що причин багато
Це які ж сильні були слюсарі, що зуміли зіпсувати закладення товстостінної сталевої трубки в не менш міцному фітингу! ЗИ. Я ось, наприклад, можу щось зробити з подібними трубками тільки за допомогою гідравлічного трубогибу.))
Я особисто за два роки змінив 3 трубки такі і лопають вони всі там. До того ж моя була заварена там же тією ж бронзою і в результаті все одно луснула. я б порекомендував тобі поставити нормальну трубку
Приварити звичайним зварюванням та залудити. Зовні не заіржавіє ніколи, а зсередини може заржавіти тільки за відсутності масла. Тобто теж майже ніколи.
І все ж, чи не простіше поміняти і думати може знову потече
Нормальну я теж думав, але нормальна - це нова, яка коштує божевільний грошей. Б / у - теж лотерея. Поки походить заварка, а там час покаже. Машина запасна, їздить не 150 тисяч на рік, а 30 + -.
Нехай краще не турбує взагалі
Це так.