Заміна прокладки клапанної кришки та ущільнювачів форсунок.

Ось там почало пдтекать масло на задню частину двигуна і засралотам все.І біля форсунок засопливлено, і виявляється ці ущільнювачіабо сальники називають їх по-різному стоять навпаки.

Але, щоб зняти кришку треба зняти ось цю трубу інакше ніяк у когостоїть кулер вона йде від турбіни до кулера, потім можна підібратидо кришки.Та ще перш ніж знімати кришку потрібно зняти ущільнювачіТак само легким натисканням пальців вони встановлюються.Знявкришку, а сальники залишилися на форсунках напевно тому, що неправильно були встановлені.Ну знімав їх все природно вимив вичахаввстановив нові вже як нада.Перед тим як ставити прокладку канавкупройшов герметиком і на саму головку теж наніс невеликий шар.Ну івсе інше зібрав, завів попрацювала начебто все в нормі завтразганяю в Одесу подивимось.