Вітаю всіх . Нещодавно став власником теани. У сервісі під часзаміни масла, виявив що вся рейка запітніла, на плитці практичнослідів немає, раз на тиждень може крапля якась капнути. У бачкурівень.
Так само присутній шум гуру і при повороті керма на мрії, знатногарчить.
Гур мабуть віджив своє, а ось рейка я так зрозумів — це проблематеан?
Хто стикався з ремонтом, дуже накладно і скільки за фінансамивиходить?
Коментарі8
Ремонт під ключ в середньому 15Але поки не ширяє сильно, можна їздити)
У мене сальник з лівого тече пів року точно, скільки до мене текла навіть не уявляю. Жижа не йде, забив поки 😂.
Краще відремонтувати раніше. ніж чекати поки вона стане через велике зношення неремонтопридатною!.. Мені обійшлося в 14 з розвал-сходженням.
В одному сервісі нарахували 10к, в іншому 13к. Під ключ, але без розвалу начебто
Насос Гур не гудів, але рідина йшла. Текли сальники рейки з двох сторін. Знімав сам, навіть підрамник відкручувати не довелося, все елементарно. Кап. ремонт рейки обійшовся в 12 тисяч рублів разом з запчастинами, а саме сальники, пильовики , рульові ...
Те, що гарчить і гуде це насос ГУР 100%, у самого таке було, міняй - буде тиша і легке кермо. Рейка у мене теж вся запітніла, майстри кажуть стежити за рівнем рідини, як почне йти так і міняй, головне не пропустити цей момент, бо насосу ГУР це не дуж...
Це, напевно, болячка багато марок авто. У деяких марок, наприклад, форд рейки вмирали до 60 к. У мене на всіх японцях рано чи пізно починала люфтити втулка
Та всі стикалися. Болячка. Поки розхідник не йде, то ганяй. Гідролаб радити не буду, тобі далеко. Але в цілому. Години 4 і проблем немає.