Викинуло 44 помилки
Пропали хх на бензині, НА ГАЗУ ІДЕАЛЬНО. Спочатку рідко а черезмісяць і зовсім.
Викинуло помилку 44 ( недостатня напруга повітряного ланцюга )Візуально РХХ при включенні запалювання працює, Якби лямбданакрилася то помилку постійно викидала а так після перегазовоктухне.
Дубу шукати ))
Проблему ВИРІШИВ…Через місяць головоломок та вивчення всіхпараметрів з електроніки — Зважився на заміну ЕБУ І все стало насвої місця Робота точна і стабільна хоч на газу хоч на бензині.Десь так!
Коментарі9
Проблему вирішив))))) Заміна температурного датчика вирішила 50% стало стабільніше але все одно пропадав. Влітку поставив дурилку лямди.-ось вона і полетіла. (постійно показувала на ЕБУ бідну суміш) Все працює чудово але як і раніше періодично загоря...
Поки все бонально і просто ))) Купив тестер перевірив датчик температури на опір. А там тиша. )))на вихідних куплю датчик і ритиму далі )))
рхх тут не до чого. ось посилання на шпоргалку yadi.sk/i/bTAkxaPtiA8oS
На движку 1.4i NZ РХХ є початковою причиною втрати ХХ. Потім йде насос, датчик температури і масла, проводка і на закуску мізки )). Щоб все це перевірити без шкоди з фінансової сторони потрібно мати хоча б тестер. і манометр.
якщо проблема з неодруженим не зрозуміло чому не 35 помилка. Потрібне ще перевірити мап сенсор, без тестера звичайно не обійтися.
Може й треба було б перевірити, але навіщо мені перевіряти кут випередження запалення (уоз) )))
От лямбда коли накривається так і після перегазовок тухне. Чек іноді спалахує при їзді?
Коли приходить сигнал з лямди (та й не тільки) не в тій напрузі і коротко тимчасово (до 3-5 сек) то помилка тільки сигналізує і тухне. А якщо обрив або КЗ то горить постійно.
У мене теж так було, в результаті лямбда тупо розвалилася. Рекомендую замінити