Заміна зовнішнього пильовика Вектра Б

Коли змінював літню гуму на зимову, помітив, що правий зовнішнійпильовик покрився олією . Новий, але аналогічного не міг знайти, підібрав за розмірами, де підійшов від 2141, там розміри валу 24, шрусу 84, висота 90. Початок роботи з відкручування гайки наступиці 30мм, використовував два ключі, 1) накидний на 30, 2)головка з набору 30 мм, коротким не був ні один. Став, тому щопотім треба робити розвал.Вивернув маточину вліво до упору івитягнув вал.Затим розрізав пильовик, і знайшов штопорне кільце, яке розтиснув викруткою, а потім круглогубцями і шрус вийшов.одному, потім середню "зірку" потім все інше, витер насухо і склавна місце у зворотному порядку. Запустив усередину шрусу мастилодоки не вилізло боками. Пильовик встановив новий, але посунувближче до 6-7 мм ніж стандарт, бо новий трохи нижче. Затиснувхомути, сунув вал назад у маточину (потрібно щоб клацнуло штопорнекільце, тоді ОК), і наживив гайку. Поставив на місце кульову, кермовий наконечник та стійку стабілізатора. Затиснув гайку тапоставив штопор. По закінченні проїхався, все гаразд. Почавшироботу з відкручування гайки на ступиці — 30мм, використовувавшидва ключі, 1) накидний на 30, 2) головка з набору 30 мм, короткимне був жоден. Відкрутивши нормально без напруження. Вал такожвийшов нормально. Потім відкрутивши шарову і рульовий наконечник, стійку стабілізатора. Від стійки відкручувати не ставши, бо потімпотрібно робити розвал. Вивернувши маточину в ліво до упору івитягнувши вал. Потім розрізав пильник, і знайшов штопорне кільце, яке розтиснувши викруткою, а потім круглогубцями і шрус вийшов.Помивши в солярі, витягнувши всю середину, спочатку кульки поодному, потім середню "зірку", потім все інше. Вітер на сухо, ісклав на місце у зворотному порядку. Запустивши в середину шрусузмаску, поки не вилізла боками. Пильник установив новий, алепосунувши ближче на 6-7 мм ніж стандарт, бо новий трохи нижчий.Затиснувши хомути, запхав вал назад у ступицю (потрібно щобклацнуло штопорне кільце, тоді ОК), і нажививши гайку. Поставившина місце шарову, рульовий наконечник і стійку стабілізатора.Затиснувши гайку і поставивши штопор. По закінченню проїхався, всегаразд.