Старий карб мене зовсім не влаштовував і я вирішив поміняти його, чому вибрав саме п'ятірковий навіть не скажу, чомусь здалося, щовін не поганий"
Спочатку йшло все добре, старий знявся на ура, але ось потімпочалися проблеми.Ніде не читав, що потрібно зробити, щоб поставитиОЗОН і думав, що все просто — зняв старий, поставив новий) Приспробі поставити його з'ясувалося, що отвори для шпильок Пекарярозташовані ширше ніж для ОЗОНу, і довелося розточувати отвори вОЗОНі.На щастя все пройшло гладко і він став)
По роботі нічого сказати не можу, оскільки тільки сьогодні йогоналаштували і проїхав всього -7 км.
Побачимо скільки він їсть тепер і взагалі як працює, післяобов'язково відпишусь)
Схожі записи
Перевірка гальм та подальша зміна гальмівних колодок та циліндрів.
Перевірка гальм та подальша зміна гальмівних колодок та циліндрів.
0
Коментарі7
Не в тему звичайно, але ВУТ від чого?
Та рідний начебто, його не чіпали, коли купили, побачили, що він новий і не лізли до нього
ще не зрозуміло краще чи гірше ти зробив, якщо ставити то солекс 073,041
Після першого налаштування їде добре, дуже жваво, але їсть приблизно 11-12 літрів на сотню. Зараз у роздумах, так і залишити, або знову налаштувати на меншу витрату.
Ніяк він зі стандартним 05 карбом не їде, К126 краще. Якщо ставити, то Солекс з Ниви
краще 07 та переробити привід вторинної камери на механічний привід
А можете описати відмінність принципову від 5-го?