Після купівлі машини виявив що АКБ ніби не до заряджається Напругащо на холостих що на оборотах 13.5 і не змінюється, при повномунавантаженні може просідати до 13.2. Грешу на реле регулятор.
Зазвичай було 13.7 на неодружених (z19dth з геною на 140А), проблем не було, але не влаштовувало, перетискав всі дроти, робив насічки на опресовках, кидав доп. + на генератор, все без толку. Купив кабель 25мм² і кинув від - АКБ на двигун, напруга ста...
В електриці є такий закон, Все починається з живлення тобто треба починати з генератора, регулятора, з того пристрою який видає напругу, якщо там все нормально, тоді вже йти далі, бо ви зараз почнете з заду, тобто де АКБ ваш, тиждень перевірятимете д...
Як би ви маєте рацію, але є але-не працюй шоколадка то і не піднімалася б напруга під час руху, тут швидше проблема в масі на проводах, які з часом окислюються. Перевіряється лего-на мінусову клему додається на кузов шматок дроту, так само + і -, на ...
Може ви не зрозуміли, маса, поганий контакт і т.д. це причина, а я про те, що відомо, що на АКБ напруга при роботі генератора 13,5в, значить (все починається з живлення), перевіряємо те місце, звідки спочатку з'являється харчування і яке відомо нам, ...
Така ж проблема вже близько місяця, їжджу спостерігаю… але справи трохи кращі, буває як у тебе, потім глушу, завожу і показує на неодружених 13.7, під навантаженням 13.7. Вискакую на трасу після 2 хвилин рівної їзди стає 14.0. Потім заїжджаю до міста...
Коментарі11
Двигун такий же, рік тому міняв шоколадку на генераторі. Зараз без навантаження на АКБ 14 з копійками.
Була аналогічна проблема. Вирішив просто, обтиснув клеми і все гуд! На Д2 повно інформації, кожен вибирає спосіб найбільш зручний!
Зазвичай було 13.7 на неодружених (z19dth з геною на 140А), проблем не було, але не влаштовувало, перетискав всі дроти, робив насічки на опресовках, кидав доп. + на генератор, все без толку. Купив кабель 25мм² і кинув від - АКБ на двигун, напруга ста...
В електриці є такий закон, Все починається з живлення тобто треба починати з генератора, регулятора, з того пристрою який видає напругу, якщо там все нормально, тоді вже йти далі, бо ви зараз почнете з заду, тобто де АКБ ваш, тиждень перевірятимете д...
Як би ви маєте рацію, але є але-не працюй шоколадка то і не піднімалася б напруга під час руху, тут швидше проблема в масі на проводах, які з часом окислюються. Перевіряється лего-на мінусову клему додається на кузов шматок дроту, так само + і -, на ...
Може ви не зрозуміли, маса, поганий контакт і т.д. це причина, а я про те, що відомо, що на АКБ напруга при роботі генератора 13,5в, значить (все починається з живлення), перевіряємо те місце, звідки спочатку з'являється харчування і яке відомо нам, ...
13,4-14,2 це норм. найчастіша проблема це регулятор, наступна це дроти від часу розсипаються, заміна на нові допомагає
Для початку перевір масу, потім з'єднання проводів на клемах
У мене в БЖ обговорювали, подивися.
Така ж проблема вже близько місяця, їжджу спостерігаю… але справи трохи кращі, буває як у тебе, потім глушу, завожу і показує на неодружених 13.7, під навантаженням 13.7. Вискакую на трасу після 2 хвилин рівної їзди стає 14.0. Потім заїжджаю до міста...
Возив генератор на стенд. 14.2 на хх, 13.8 під навантаженням 60А