ХХ
Доброго часу доби всім. Проблема:хх! Без кондера все ок, невідчувалося до літа) мотор відремонтували повністю, а при включеннікондера обороти просаджуються до 400 (. Датчик хх чистили, всеДатчик спрацьовує від акб, від роз'єму немає, в роз'ємі плюс ємінуса немає, на масі показує 12 В, на роз'ємі 1.5 В. Як розглянутимозок було виявлено два резистори згорілих по 2 Ома, поміняли (компетентні люди, і ще поруч там резистор що-небудь), припідключенні мозку оберти плавають дуже часто 1100 -1500 ізагоряється чек, глушимо, включаємо запалювання, чек тухне, секунд5 роботи мотора з плаваючими обертами і знову загоряється чек (урезультаті від'єднали ті резистори їх ставили і 2 і 3 Ома, щобоберти не плавали, і оберти як і були, під навантаженням тухнуть, іпісля запуску мотора 5 сек загоряється чек.( До цього чек незагорявся навіть при знятті роз'єму від дхх. Нічого не розумію (.Підкажіть будь ласка… Шукаю напевно мізки)
Все! Проблема пішла 08.08.2020 разом із старим мозком, перемиканняпередач просто супер! Оберти як належить! Всім дякую, рівнихдоріг!
Коментарі18
Думаю, що це все наслідки чистки. Або щось зламали, або десь є підсмоктування повітря. Проблеми тільки при включенні кондиціонера? Якщо включити все електро навантаження, кермом покрутити, оберти тримає?
А проблема тільки з кондиціонером? У мене на 50 грам більше фреону вдавили так двигун мало не глухий коли з включеним кондеєм хвилин 15-20 покатаюся. Стравили зайве і проблем немає. Так я відчуваю коли вмикається і вимикається компресор але не так як...
Кондер чітко заправили на мою 625 гр. Там все ок)
У мій 750 як треба і 50 але масла влили ось і вийшло більше.
Ось однакові конструкції. І на црв .
При запуску мотора на холодну - обороти прогрівальні є?
Немає, заводжу 1100, підняли вище, щоб на передачі 700-800 було
Тоді відразу підкидай інший мозок і перевіряй) Якщо косу або двигун знімали при тобі або до тебе, могли неправильно під'єднати роз'єми рхх і датчика тиску в рейці. Вони тільки кольором відрізняються. І це вбило щось у мозку)) таке авто і у багатьох, ...
Підкинути інші мізки і перевірити, благо вони не такі дорогі)
70 долар хочуть)
Ого, шото я думав меншеЯк так то зараз дивлюся і ціна від 500р і до 2000 доходить ...
Є ще клапан навантаження, він як то інакше називається .Суть в те що коли включаєш навантаження све кондюшу і ТДЕсть ще клапан на нього підходить напруга і він відкривається підйома зайве повітря в колектор і ДВС піднімає оберти МОЖИТЬ він забитий
А де він?
Спасибі
Я ось зараз теж думаю, де він. КХХ за колектором(в основному він відповідає за все), є клапан додаткових оборотів для холодного пуску під дроселем він, ну ще гвинт є для регулювання ХХ але у нього вузький діапазон
Кхх він плавний працює від дтож, ДВС прогрівається і він як би скидає обороти з 1500 до холостих приблизно. завищені обороти швидкий і різкий. стайню включив навантаження пішла він теж включається різання
Те, що описуєте - це якраз додатковий клапан обертів, він під дроселем сидить і до нього приєднані трубки охл.рідини. А КХХ за колектором має фішку живлення і регулюється мізками машини. Більше клапанів я не знаю на б20б)
Конструкції схожі cr-v шишки у мене не було. Що знав підказав. Ось мож допоможе.