Сьогодні продовжилася епопея з переробкою головної оптики.Описуватиму все по порядку, щоб було зрозуміло тим, хто можливо ісобі подумує про подібне…
Останній раз дивимося на машинку в такому вигляді Відкручуємо триболти і знімаємо грати радіатора Кожна фара кріпиться на три болти+ знизу є зубчики - акуратно, не зламайте їх :) Принагідно, перегороджуємо радіатор картонкою, а якщо термостат несправляється, міняти його не найвдаліший час, або ні бабла абопросто впало, як у моєму випадку))))
Труднощі обійшли мене стороною, тому як з'ясувалося - склокріпиться на засувках і притискається ущільнювачем. Хвилини :)
Скла потрібно відвезти на порятунок від рефлятки… а їхати треба… ітреба 35км за місто… а на трасі ближній має бути… Тому, обтягнуввідбивач напівпрозорим пакетиком і заклеїв скотчем. То спробуєдої**тися - є куди зателефонувати :)
Вигляд, однак, гнітючий(((
жах, але краса вимагає жертв...)) Скла передав у дбайливі рукиSLAVASTRETOVICH І за домовленістю, щоб мені знову неїздити 70км - у понеділок він мені відправить їх назад НовоюПоштою, у вівторок отримаю. У понеділок уже має бути на рукахксенон та бі-лінзи. Завтра домовився з Антоном Ant заїхатидо нього на розбирання та прикупити фару під ремонт (з двох будеодна)))
Повертаючись додому заскочив на авторинок і прикупив фільтргазового редуктора.
20грн
Старий виглядав пригнічено… Я якось упустив і накотив уже близько10тис. На ньому ... (соромно)
Коментарі4
Я на своєму фільтрі тисяч 15 наїздив) Це норма в принципі)
З приводу фільтра - змінюй заправку! У мене після 10 тис. км фільтр виглядав так, ніби на ньому ще стільки ж проїхати можна буде і буде краще, ніж твій на фото )))))
Та якось на різних задую ...
А я для себе вибрав кілька заправок і до упору задуваюся тільки там, на решті тільки на порожній балон і до 10 літрів для доїзду до перевірених!