Заміна мастила та ремонт спідометра
Після капітальки, машина пройшла 1500 км, їздив на мінералці 10w40Xado, замінив на підлозі синтетику 10w40 теж Xado і на додачуприкупив, кондиціонер металу з ревіталізантом, може кому цікаво, фільтр узяв MANN, і заодно відремонтував спідометр, тому щоперестав працювати через злизаний трос, усунув підтікання масла зприводу спідометра, купив нову втулку, трос, шестірню тому, щодумав що їй обламало зуби.
✔






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.