Усім доброго!
У минулому записі https://megadriver.org/logbooks писав проустановку Biled лінз, так ось виявилася неприємність - як тотремтіння лінз особливо правої, в тому числі і при їзді по дорозі, а дороги самі знаєте які ((, ну і з жару буквально наступного дняфари зняв, розкочував поставив на шпильки думав зробив! ) А не тутто було ((... Коротше почав думати як цю проблему вирішити, самвідбивач затиснути не можна, кріпитися він на трьох точках дві зяких регулювальні, тому вирішив притиснути пружинами. Що знизу відланосівських задніх як виявилося потім ще по пружині додав відтудаже брав довгі Так змонтував шпильки думав легко відбувся ... Завеликим рахунком їх можна і не кріпити відразу пружинкамирозтягувати до відбивача Ось дві пружини з гальм задніх Ланос, вониякраз добре підходять у міру жорсткі, та що довга трохи вкоротила.Тут виділив з іншого боку відбивача це з жигуля пружинка. Герметикдля фар
Сильно пружини не натягував т.К корпус досить тонкий і можедеформуватися особливо посадкове місце коректора. Ризикувати іпрактично повністю послабив тільки щоб зазори вибирало, в шарніріщо опорний нічого не підкладав і не стягував пружин вистачає зголовою. Закріплюю, заводжу машину, перевіряю на вібрацію, ну ізаразом як регулювання працює Поки фара не запакована невеликетремтіння було, коли скло на місце стало фара придбала жорсткістьтремтіння зникло, принаймні я не розрізняю. Фари протестовані врізних умовах і на різних покриттях поки все ГУТ! ))
Всім здоров'я та тепла!
Коментарі17
Спалити нах ваш еб. КхенонЕретики
Шановний, ти адекватний?
Я полегшив собі задачу. Поклав під рефлектор повсть товщиною 3 см. Він працював як опора.
А регулювання коректором? як? ти між лінзою і відбивачем?
Між відбивачем і корпусом. Коректор працює. Повсть щільна, але дає можливість регулювання. Лінза до відбивача додатково закріплена шпильками.
Тож має право на життя, повсть з часом прийметься, тут писали про пружинку під відбивач думаю це надійніше тільки закріпити потрібно
Навряд чи прийде. Це щільна повсть, яка використовується у виробництві матраців. Кріплення відбивача до корпусу теж епоксидкою залив, щоб не розбовтувалися.
Привіт. Сумніви на рахунок купівлі китайських бі-льодів ще не з'явилися? . Хоча світло мені сподобалося.
Привіт, почитав ту статтю ну що можу сказати, я коли вибирав спирався на лабораторні дослідження в моєму БП є посилання, там все докладно описано тому повторюватися не буду, у мене чіпи Cree XHP 35, вони трохи менше дають силу світла в порівнянні з Z...
я таку проблему інакше вирішив. я підклав пружинку від газелевського солдатика під відбивач, трохи її вкоротив.
Тож варіант
пар мені перехотілося 3 '' )
«Не має значення, яку лінзу ви поставите, 3’’ чи 2,5’’, наші фари не розраховані на встановлення нічого важчого за лампу H4! Поставте 3’’ дюйми і будете щасливі)))»
У мене стоять 2.5 добре затиснув і нічим не дрібить бро
Як світло на 2,5?
Чудовий. На 3 краще говорять але незнаю не їздив
У мене по наших дорогах лопнуло кріплення всередині правої фари. Замінив і всі норми, навіть тремтіти стало менше))