Увертюра:
В черговий раз я д******* до машини:
не подобалося розумієш як вона себе поводить в дорозі.
Вирішив, робитиму потроху, по маленькій підвісці, з цього моментупочався Форт Баярд.
І так поїхали, акт перший — часткова заміна і передня підвіска.
>
Передня підвіска поміняно повністю все і все.
за 13 років змінювалися тільки стійки стаба та втулки стаба.
Ремонт підвіски частинами — не ремонт.
Краще все ставити одразу…
Я непоставив :), як наслідок нові подушки амортів порвалися за 2місяці.
Акт другий:
Задня підвіска це ще те заняття.
Змінив аморти, пружини стійки та втулки стаба.
Хлопців обслуговуйте боліти- гайки — змащуйте, мідянкою, графіткою, бо буде біда, закисає люто — великий шанс потрапити на слюсарку.Зірвали приварену до важеля гайку.
Болти сильно прикипають у сайленті цапфи. На 30% менше. І власне, що — гроші-гроші-запчастини оригінал.
Після виконаних робіт по задній підвісці машину перекосило на лівийбік, я вийшов з машини…
Думаю ну мати його так, ЗА ЩО БЛ? !
Почав здавати назад, як ударило щось позаду …
Виходжу, машина стоїть рівно (
Пружина в посадкове місце заскочила.
Ну коротше, припаркував і не хочу більше підходити доки почуттяпереповнюють.
Коли так міняю тотально, не залишає почуття — ЗА ЧИМ? Можна було жтак ще 100к наїздити (
Номери запчастин, підписи до фотографій, як до комп'ютера дістануся- оформлю.
Машина звичайно попливла як бігімот по річці — граціозно (:
Та що за ДИЧ! — з'явився гул, легкий гул при їзді понад 40 км нагодину, схоже на звук ступичного…






Коментарі4
Мужики, залийте всі сайленти, кульові ітд капролоктаном, у мене залито, тфу тфу тфу 2 роки майже. Раз на пів року на СТО заїжджаю на безкоштовну діагностику, 2 хвилини, майстер вилазить, так у тебе все на капролоні що приїхав? Є стуки? А я йому, ні. ...
Пілот справа така 😂
Я так один раз поміняв всю підвіску за 40к в 13 році, через 2 місяці теа вся розбилася і я зрозумів, що похрен абсолютно на всі стуки, поки кульові живі і колесо не відвалюється
Знайома історія не ліз - все працювало, почав міняти - одне за одним))