Не все так погано ремонт передньої підвіски.
Вирішив перед зимою зробити сход розвал, перед цим подивившись напередню підвіску було вирішено міняти сайлентблоки передніх важеліві стійок стабілізатора, після вдалого випресовування старих ізапресовування нових толі на радощах від виконаної роботи, толірізьблення такої якості або руки не з того місця, коротше зірваврізьблення в підрамнику на криплення передніх сайлентблоківпередніх речагів, сьогодні збираюся реанімувати підрамник методомуварки в підрамник нових гайок, і заміною болтів, на нові, післяремонту був зроблений сход-розвал, зауважень до виконаній роботі0.
розріз підрамника
загальний вигляд після розрізу
ось так виглядає гайка всередині всередині підрамника
нова гайка уварена на своє місце
кінцевий результат, все заварено, зібрано, розкрито антикором.
Ціна питання:
Болт переднього сайлентблока важеля (оригінал) 2шт.:50грн.
Гайка М12х1, 25 2шт. - 7грн.
Сайлентблок переднього важеля передній 2шт.(LEMFÖRDER)- 170грн.
Сайлентблок переднього важеля задній (LEMFÖRDER) 2шт. - 306грн.
Втулка заднього сайлентблока переднього важеля (SWAG) 2шт. -14грн.
Стійка стабілізатора передня (оригінал) 2шт. - 234грн.
Втулка стійки стабілізатора (шайба) (FEBI) 4шт. - 76грн
Підсумок:857грн.
Коментарі6
А де стійки стабілізатора купували, якщо не секрет?
Інтернет магазин Китаєць
І як за якістю?
начебто норм. час покаже, мінус у тому що в оригіналі вони йдуть все окремо (гумки, гайки, шайби), гумки (оригінальних не було, взяв FEBI за відгуками не найкращий бренд але і не найгірший, час покаже ), гайки (М12 самоконтря крок не пам'ятаю), шайби...
Причина - Болти закручені на суху та корозія.
Все може бути, один болт відкрутився легко і більше не закрутився, другий дуже важко відкручувався, і начебто і закручувався, але довіри не вселяв так як болти там були трохи стомлені, тому було вирішено міняти обидві гайки та болти.