Підсумки виконаної роботи за пару місяців.

З моменту купівлі сенсу вже минуло кілька місяців, весь цей час яйого постійно крутив, збирав, замовляв деталі, і якщо чесно злегкапідзадовбався. Але тепер з впевненістю можу сказати що це тогокоштувало.
Правда сказати перший виїзд мене злегка розчарував (а якщо чеснопросто ввів у депресію), це корито гриміло, стукало, нікуди неїхало, і ще й виглядало так ніби його дістали з металобрухту ізмусили їхати. Потім коли все відмилося, щось підтяглося, щосьзмінилося, цей шматок заліза почав нагадувати мені машину, затерту, подряпану але Машину! І так що було зроблено після фарбуванняпідкапотки:
1) Куплені, відмиті та встановлені:крила, бампер, фари.
2)Куплено нове лобове скло, з машиною було нове скло але його вдалорозбив колишній господар.
3 )Знайдені недостатні кронштейни ДВС, куплені нові подушки, шланги, хомутики.
4) Куплені ШРУСИ в зборі правий+лівий
5)Куплений новий правий важіль+ нові болти важелів, так як бувнатяк на те, що вони зігнуті.
6) Куплені і встановлені нові амортизатори по колу, так старі відтривалого простою не тримали взагалі (купил ОСВ, міняв їх два разив магазині, зрештою у друга була наділена Каяба, )
7)Було зібрано все кріплення на коробку передач, так як мабутьпопередній господар підкрадав мабуть з неї гайки з дрібнимрізьбленням.
8) Паяна і перемотана по новій проводка, тому що після дтп булобагато перебитих проводів.
9) Зібраний мотор з коробкою і успішно встановлений в 1 особу підкапот.
10) Знайдені та встановлені всі деталі салону:карта водійськихдверей, облицювання порогів, облицювання магнітоли, попільничка, підсклянники, нова куліса, тонель.
11) Встановлено музику + центральний замок.
12) Поміняно масло та фільтри з використанням промивання Wolwer, залито масло Zic 10w40 напівсинтетика.
13)Пофарбовані передній бампер, задній і лівий поріг, на черзіфарбування передніх крил і капота.
хочу розповісти про перший пуск мотора, коли все було зібрано іготове до запуску було виявлено, що немає іскри, 3 дні я лазив зтестером і схемами вокуг машини і щиро не розумів що з неювідбувається, було встановлено 3 різні модулі запалювання і ніякоготолку. Потім у ході подальшого дослідження я випадково знайшовсховану під панеллю, під шумоізоляцією блок управління сигналізаціїякий падла і блокував мені живлення на модуль запалення. Післяусунення всіх косяків старої сигналізації машина завелася, алемлинець на 3х циліндрах.
Знову пару днів пошуків і причина відмови була знайдена:обривланцюга форсунки 1го циліндра, після заміни форсунки на новий моторзапрацював як належить.
В даний момент авто самостійно пересувається. І проїхало 3500км (політ нормальний) На наступному тижні перебирання КПП, а потімфарбування передка.
Буде ще машина з цього "колишнього трупа"