Редуктор zavoli zeta plus gfi гбо або довгий запуск після простою

Проблема наступна:прийшов на стоянку і при прокручуванні стартераприблизно 1сек. Відпустив ключ, а тачка не працює. Про справу, щеразок і при прокручуванні стартера 6 -10 с. Завелася. Бачили і якто так соромно стало, та пробачать мене власники пріор.. Значитьзавелася, працює добре але цей запуск був схожий на запуск хорошогопафосного дизельного авто який через щось дуже довго не бачивобслуговування.
Але це Ваз і тут такий номер не пройде.
3 хв на аналіз стану (підсмоктування немає, котушки робітники, рдтновий, паливний норм, фільтра свіжі) і вердикт ГБО.
Встановлено GFI, редуктор заволі Зета плюс 130 кВт.
Знімаємо вакуумний шланг і в склянку з водою, приблизно 2 міхура нахвилину Пробіг на гбо 60 000 за 2 роки.
І газовики у мене нормальні рази поставили, підкоригували і все...Потім тільки мої збочення:
Хочу на газу крейсерську від 150 — тримай
Хочу перехід у 30 гр . - тримай
Хочу на газу 200 - тримай
Відключи перехід на оборотах- та не питання
Відключи дод. Бенз — ок
І авто та гбо все це терпіло означає вогонь.

Але є питання треба розбиратися, тільки одна проблема не можу досвоїх газовиків потрапити т.К. Працюють тільки в будні.
Самому розбиратися немає часу і бажання, але соплі в кулак, замовляємо мембрану, уточнюю оригінал? Продавець — звичайно Італіяеп…та.
Знімаю редуктор, розбираю і дивлюся мембрана то ціла і далеко нетака як прийшла. У вакуум пішов через клапан, значить підтягуємогайку клапана на мембрані і можна ставити назад. Висновок 2- заводремкомплект не робить. Заводська мембрана ще має наплави гуми та, яку прислали, не має значить кооператив, який випускає Польща, Китай, або рукастий земеля який штампує ці мембрани з епдмматеріалу на всі популярні редуктори.
Купивши такий матеріал можна і самостійно змайструвати нову, але ненаш метод.
Ідемо в магаз, беремо новий

І трохи ціноутворення
Новий з наклейкою gfi 1200 грн.
Новий з наклейкою zavoli 1000 грн.

Наступне питання вибору:

1) Взяти ремкомплект 500 грн. Потрібно до газовиків на налаштуваннят.К. Корекції трохи підуть і дивитися тиск, а це найближчим часомнеможливо і налаштування + 150-250 грн. Приблизно 700 грн. Всього.2) Взяти новий редуктор 1000 грн.І нічого не налаштовуємо. 3)Ремкомплект та заміна у газовиків 500грн. Ремкомплект + від 300робота + 200 налаштування = 1000 грн. 4) новий редуктор та заміна угазовиків 1000 грн. + робота 300 і перевірка компом 200 = 1500грн.

Підсумок варіант 2, вкинув новий, елм покатався подивився корекції+ 1відсоток у довгостроковій. Також змазав якимось кондиціонеромдля ременів ремінь кондиціонера, щоб не перетягувати його і змастивпетлі якимось водостійким мастилом для цепей.

В силу відсутності бажання і природно ліні все одно схиляюся дотого щоб кожен займався своєю справою і був у цьому професіоналом! Газ - газовикам, мотор до мотористів ... Але в силу доходів івідсутності можливості відвідувати фахівців доводиться всепізнавати самостійно. >