Вже майже рік у мене брехала стрілка палива, ніяк не було в менечасу. При повному баку показувала менше, ніж є, а то й зовсім —падала на нуль і запалювалася лампа резерву, коли було половинабака.
Загалом, мене це дістало, до того ж поки тепло — требавідремонтувати. Автоелектрик, який запевнив мене, що 99% проблема зсамим датчиком у баку. Отже, поліз я до бензонасосу. Машина стояламайже добу. Тому тиску в системі не було, можна було сміливовідкручувати паливні шланги. br/>
Машина чек не виб'є, можна не хвилюватися.
Відкручуємо і витягуємо бензонасос.
Важливо:машина повинна стояти на вулиці, відчиніть всідвері, і робіть все швидко, інакше завоняєте салон бензином.Можнана якийсь час накрити дірку в баку кульком, що б не смерділо таксильно.
Тонкою плоскою викруткою відштовхуємо роз'єм датчика.
Що виявилося у мене.
Знявши і оглянувши датчик (у мене стоїть ДУТ-1-01), було зрозуміло, що стерся сам повзунок, а саме його контактна кулька (у моємувипадку обидві кульки, основна і кулька резерву).
p align="justify"> А ось сама контактна доріжка, на диво, була вдуже навіть хорошому стані. Я її почистив дрібненькою двотисячноюнаждачкою, і все. Поїхав за новим ДУТом. У мене стоїть ДУТ-1-01, його було важко знайти, з горем навпіл знайшов. Хоч і номер той же(1-01), а контактна доріжка у нового ДУТ відрізняється . Тобтосвідчення стрілки вже будуть інші. Ось поему всі так і мучаться зцими ДУТами, начебто поставив такий самий — а стрілка танцюєабияк.
Та й сам новий ДУТ дуже неякісно виконаний, порівняно з моїм ріднимзаводським.
< /
Було вирішено, зняти з нового датчика тільки контактнийповзунок (який у мене стерся) і поставити його на мій старийдатчик, адже він у хорошому стані.
Важливо: акуратно відклацуйте поплавок, і там потрібна будепаяння. Потрібно відпаяти і припаяти назад контактну тяганинуповзунка (вище на фото). Суть балади така:Якщо стоїть заводськийрідний ДУТ, і він більш-менш живий (особливо якщо його доріжка несильно стерта) — не поспішайте його не міняти, адже немає нічогокращого за "завод".
>
Ну і поміняти ущільнювальні кільця на штуцерах — зайвим не буде, ато раптом старі потечуть.
"дурень ремонтує двічі"
Мої, наприклад, були дуже розчавлені:Бензонасос із зібранимДУТом:Поставив його, перевірив ключ запалення, і тут полегшення -стрілка запрацювала, і тепер показує просто ідеально)
Коментарі5
У мене з повним баком стрілка показує половину, дут поміняв також нічого не змінилося. Що за дичину?
У мене металевий А33В0201 з таким номером.
Тож ламаю голову, яку дають поставити, К2 стоїть, але він не вірно показує рівень палива
У мене проблема, включаєш запалювання, показує наприклад пів бака, вимкнув включив запалення, вже на 5-10 літрів менше показує… І так постійно… Теж датчик зняти?
Треба теж цей датчик перевірити. А то стрілка рівня палива частенько стрибає. Буває на газільку натиснеш, а стрілка падає на 0, хоча бак наполовину повний.