> Так-так і одній свічці з датчиком теж гайки.Все 4 здатчиками
Причому закономірність була така що чим холодніше на вулиці тимчастіше загорявся чек, коли тепло то раз в 1 тисм, а коли холоднораз в 100-150км. Мене не влаштовував сам факт загоряння Чека, такяк трубка EGR у мене заглушена була ще в Німеччині, тому фізичновихлопні гази ніяк не потрапляють на впуск. Трохи інша сьогоднітому ближче до неї. Взагалі знімаємо сам клапан, описуватиглобально не буду, тому що це банально просто, два болти на torx ізняти роз'єм. В руках, відкручуємо 4 болтрики під хрестоподібнувикрутку і знімаємо сам електромотор у пластиковому корпусі.Длятого щоб витягти сам шток, який рухає клапан, потрібно на контактизліва і справа (на фото) подати 12в, полярність вгадуйте, приподачі харчування будить виїжджати чи заїжджати шток (залежить відполярності).
Верхні ліворуч і праворуч
Механічна частина
Електромотор з витягнутим штоком
Після як шток виїде, викручуєте його повністю, відмиваєте шток ійого різьблення (це важливо), також по можливості відмиваєтевсередині електромотора. Потім наживляємо шток назад, і для тогощоб він заліз назад подаємо все на ті самі контакти зворотнуполярність. Штор відмитий і змащений-уже на місці механічний клапанпо необхідності, і скручуємо все разом. До речі при розбираннісамого клапана відзначте собі положення електромотора (пластик)щодо самого клапана, а то можна зібрати навпаки і роз'єм будестояти у зворотний бік. Після складання подаємо харчування на всітеж контакти для перевірки, при подачі напруги клапан повиненвиїхати, а коли прибираєте харчування-сам плавно закритися. Даліставимо його назад і радіємо 🤣. Відкрутити і закрутити пробкурозширювального, щоб прибрати тиск із системи охолодження, якщоцього не зробити тобто ймовірність що з під прокладки клапанапотіче антифриз як у мене 🤣 (клапан своїм корпусом притискаєпрокладку).
Не забуваємо відкрутити пробку антифризу, ато будить так)))
Додати можу що раніше завжди якщо дивитися по elm то у мене висілаp0404 в очікуваних, навіть коли фактично її не було, післявиконаної процедури та стирання помилок, в очікуваних її немає, азначить є надія, що більше цієї помилки не будить.І ще, штокповинен бути на місці ОБОВ'ЯЗКОВО, тому що я думав його простозняти і не ставити на місце, в такому випадку електромотор постійнокрутиться, тож система відстежує крайні положення клапана, а якщонемає штока, то не бачить упору…
Також придбав новий налобний ліхтарик за 200грн на ОЛХ, наакумуляторах 18650, крута штука, після того, як спробуєш з нею, тобез нього як без рук коли крутиш авто
Всім добра прочитав, лайкнув і підписався-супер-пупер молодець, це сильно мативує писати., Так що буває і так ... Від сюди можудійти невтішного висновку що швидше за все в моєму випадкунесправність в частині електромотора, яка контролює вихід штока, аця частина нерозбірна (((((…
))
Коментарі12
Дякую 👍 тільки я ще заглушку egr з отворами додав
Дякую )Хочу теж помити для профілактики
Відмінна робота виконана. Ха, У мене такий самий ліхтарик. Дуже зручно на рибалці.
Не знаю, як на рибалці, але машину крутити з ним просто супер👍🤣
Так дуже зручно. Особливо подобається фіксація положення з тріскачкою.
👍
Перестане подобається коли доведеться розібрати для пропаювання проводів у кнопці включення. Розібрати розберете, а прикрутити плату з мікриком вже не вийде. Китай))))
У товариша паяли вже, зачепився за гілку і відірвав провід. Все там добре. Збирається елементарно.
і гвинтики прикрутилися на місце чи кнопкою плату придавили?
і гвинтики прикрутилися. Перевернули корпус, поклали плату і прикрутили.
У мене чомусь при викручуванні гвинтиків злизало пластикове різьблення. Ну та гаразд, дрібниці побутові. А як б як тримаються? Мої рік норм ємність тримали і все, привіт.
Ліхтарю, 4 місяці. Поки всі норми. Але у мене є комплект додаткових акб.