З'явився нежданчик чек 4WD
Давно нічого не писав вирішив поділитися процесом експлуатаціїКайрона за 2 роки. В основному автомобілем задоволений. Їду тудикуди мені треба, а не куди здатний доїхати автомобіль. Йдеться прозвичайну повсякденну їзду по місту, загородом на дачу на річку іт.Д.
Після покупки провів капітальне ТО із заміною всіх розхідників, рідин, олії, та природно паливної системи.Встановивмультитронік.Влетів звичайно в копієчку.І він мене за це віддячиввірною службою.
Але природно без нюансів не обійшлося, довелося міняти, датчикрозподільного валу, термостат, роз'єми на форсунках. Якосьвідпочивши на природі, сів в авто заводиться і спостерігаюкартину:стартер крутить, двигун на запускається, горить чек4WD.Мультик видав помилку обрив ланцюга головного реле.У веду тогощо в електриці не селен вирішив скористатися підказкою "допомогадруга". Поради, перевірив усі запобіжники, поворухне дроти, релюшки. Результату не яке. Вирішив викликати буксир, і раптомтрапилося диво машина запрацювала. Дорогою додому кілька разівглухла і відразу заводилася. Потім ця проблема почала докучати всечастіше і в самий невідповідний момент. Звернувся до електрика, засудив головне реле (на блоці запобіжників праворуч). Але помилказнову повторилася. Згодом згадав, що нещодавно посилив кріпленнякузова в місця переднього пасажира і майстер знімав "мозки".Вирішив полізти туди і бачу "картина олією" три дроти на масу назатягнуті. Затягнув гайки і ось мені Щастя. Сподіваюся комусь будецікаво і корисно. PS. - Ціна питання - 0 грн. 2 тижні нервів.
Коментарі3
Вердикт, якщо хочеш зробити добре, роби сам чи стій у майстра над душею і контролюй процес. До речі, це взагалі корисне заняття!
Згоден на все100%. Просто плачу все не торгуюся, хотів би щоб і робили все. Це мені ще пощастило що мізки не згоріли.
Швидше шукати відповідального майстра. Стояти над душею - погана ідея, зазвичай тільки дратує і заважає (особливо якщо ще під руку п'ят) )