Ремонт одометра ч.1.

Не так давно писав про проблему з одометром моєї ластівки, швидкість визначає, а ось пройдений кілометраж не вважає. І такпочну зі своєї не досвідченості. Не розібравшись у поломці і незнайшовши щитка з тахометром вирішив, купити з курантами, нехайкраще буде так, ніж ніяк, тим більше, що продавець хотів 250 грн. (у мене одна в низу) то нічого страшного, все буде працювати.Забравпосилку і я в шоці, скло потерте, що тріснуло, на одометрі 390000тис., а казав що 210000.
Ну і гаразд, підключив :повороти тріщать, годинник стоять на місці, але постійно повний бак, хоч така бутафорія радує. Зняв, зновупоставив свій щиток. Впритул зайнявся пошуком чогось кращого, хайнавіть з переробкою фішки. Спідометр, і знову стрілкивгорі.Начитавшись форумів, і знаючи, що без перепайки не обійтися, вирішив купувати, домовилися за 450 грн. Забрав посилку і вжеввечері після роботи почав розглядати свою покупку. Все так як імені описали. Перед установкою вирішив розібрати і почистити всередині. Розібрав почистив. Фото саме його розбирання не робив.Зібрав усе, і пішов встановлювати, з надією що все запрацює… Алезнову те саме, тріск поворотів, та зависання тахометра. Наступноговечора вирішив повністю розібрати спідометр з курантами. Одометртам працює, принаймні шурик крутив на ура. Принагідно розібрав свійрідний, і ось вона! Шестерня розбовталася і прокручується наштифті. Порівняв з новим, і диво, все підходить. Вимив усе чистимбензином, милом, щітка зубна, мочалка та ще й усяка хімія. Причомувимив як рідний, так і з курантами. Висушив феном, змастив смаскоювід перфератора, інший не було, скрутив, поміняв місцями начинкиодометра, і знову диво, все як нове і працює. І вже сьогодні пішоввстановлювати і результат. Той, який з тахометром і стрілкамиповоротів у верху виставив на продаж, бо мені не став у нагоді.