Всі перевірки мультиметром на включеному ближньому світлі фар (при включених фарах напруга генератора підтримується на рівні не нижче 13,5В). Напруга від 13,5 до 15В норма.
Всі ваші виміри порожнє. Вимірювати треба на клемах ГЕНЕРАТОРА! Без навантаження, повне навантаження, так само на клемах акумулятора . - на корпусі + на гайці. - на ДВС, - на кузові. Всі дані потім обробити.
Коментарі19
ну ось зараз 14.3 - 14.5В
А машина чи то з 61 блоком чи без?
це як?
Фото під капотом у районі АКБ є?
ось що маємо
Значить без.
і що це означає?
Все набагато простіше - напруга від 13,5 до 15В залежно від температури.
нічого собі ... навіть таке буває)))? спостерігатимемо)))
Якщо з ранку при холодному запуску напруга теж 13.6 то бити на сполох, а так акум заряджений і не хоче брати більше енергії, нормальна напруга!
стежитимемо …
Всі перевірки мультиметром на включеному ближньому світлі фар (при включених фарах напруга генератора підтримується на рівні не нижче 13,5В). Напруга від 13,5 до 15В норма.
Як коли. Іноді 13, іноді 14.4 або 14.8 Залежить, напевно, від розрядки АКБ.
Було теж біда, накрився провід маси від двигуна на кузов. зараз менше 14,0 не бачив.
Там начебто нова ревізія вийшла і шматок пластику так
Навіть незаю, просто поміняв на новий, той усередині весь поламався.
А що за номер цього дроту?
зараз не згадаю треба поколупати фотки, може знайду.
Всі ваші виміри порожнє. Вимірювати треба на клемах ГЕНЕРАТОРА! Без навантаження, повне навантаження, так само на клемах акумулятора . - на корпусі + на гайці. - на ДВС, - на кузові. Всі дані потім обробити.