Вирішив нещодавно зайнятися передніми фарами, тому що за 11 роківвтратили свою функцію, світили ніяк, відчуття, що ліхтариком дохлимпідсвічуєш. Якщо ближче подивитися, то виглядало ось такНадивившись купу відео по процесу відновлення фар, начебто нічоготяжкого, всього лише треба образи взяти, лак і руки щоб не з жопиросли.
Процес пішов.
Початок з правої фари, вона й так постраждала вже. Закупивши вжеінший лак, вирішив спробувати зняти попередній, але зняти пробуваві ацетоном і розчинником.Наче як роз'дає, але не знімає. Тому взявобрази 80, 100, 120, 240 і шліфувальну машину. Потім попрацювавшиобразивами з меншим зерном — 120 і 240 потихеньку почав бачитисилуети лампочок. Знову під 800 зашліфував і пішов лак… Але… менезнову спіткало фіаско. Купив інший лак, рекомендували в магазині якхороший, звичайно, акриловий, прозорий і в інструкції так писало, сам читав. А лак то, сука, виявився матовим, ось так ось вийшло. Яреально засмутився. Я напевно належу до дурнів, т.К. Вчуся на своїхпомилках, хоча купу відео дивився і скрізь:купуйте хороший, недешевий лак… Тут почав гуглити за хороший лак і знайшов лише один, більше спеціальних лаків для фар немає. Інструкцію, виявляється тамшліфують образивами до 3000. Це лак із силіконом і він утворює якплівку на фарі. Фірма досить відома
Заодно купив образи 1000, 1200, 1500, 2000 і 2500. 3000 вже небуло.
І ось втретє переробляю, але вже, знявши старий лак, починаючи з320 і далі, полірую образивами до 2500.
Результатом задоволений. .
Наступного дня такий ритуал проводжу з лівою фарою. Все вийшлонормально.
У процесі покриття лаком, бувало, що утворювалися пухирці, їх легкоприбрати, поки лак не висох, за допомогою звичайної голки.
Тепер фари виглядають так
Чому так багато писав хрени вище? Можна ж було коротко описати, мовляв, шкурки такі такі і лак і все, викласти фото результату.Описав це все тому, що не так це все просто, взяв і почухав ізадув. Хрін там, треба лак ооооочень хороший це раз і робити внезапиленому місці це два. Не писав, що ліву фару теж переробляв, т.К. Вітер стільки гівна мені плював на фару, що лак так і засох зпилом і бульбашками. Робив я це на балконі.
До відновлення фар готуйтеся спокійно і без поспіху і в відноснонепильних приміщеннях.
Усім удачі!
Коментарі19
Підсумок - заліковий. Пост в цілому корисний на мій погляд, саме тому, що правильно передає необхідний підхід
Якщо і чухати, дриль і болгарка не підходять, не писав, тому що у багато було б. Дриль стрибає, не те, а болгарка взагалі трохи нагріває пластмасу і злегка деформує, тому про ці 2 інструменти треба забути. Тільки шліфувальна машина або в ручну, але з...
Досвід син помилок… ацетон з'їв пластик, тому він помутнів. Я так плафон салонний запоров, хотів прозорішим зробити. Задовбався викурювати, тепер він матовий і мені так навіть більше подобається
якщо і викурювати, то під воду, так набагато швидше
Краще якщо вода мильна. А так деталька маленька, та ще з середини пухирця. А ось із задніми ліхтарями все вийшло на ура
про мило я якось затупив, точно, воно полюбе не завадить, плюс ще й знежирює частково. Задні поки не чіпав і не планую. Ось протитуманки ще треба, але там мілюзга, швидко все буде
Краса
Спасибі Володь!
Краса!
Антоха дякую!
Спасибі Саш!
Молодець, Олеге! П'ять балів за наполегливість і за те, що не кинув на півдорозі.
Дякую Ігорю, ну як тут уже кинеш? Я якось за лако-фарби вже не боюся, навіть якщо і не вийде, все-одно знаю як виправити, а ось на бодік налаштовуюся, такі роботи не проводив і рука не набита.
У нас навпаки. Ліфт, бодіт - це все чисто механічна, залізна робота. Знай собі крути гайки. А тут робота тонка.
Не скажіть Ігор, залізна робота теж навичок вимагає - момент затяжки, щоб не перетиснув або навпаки, герметичність кришок, необхідний обсяг рідин, мастил і т.п. Зовнішній вигляд це такий, а технічний стан набагато важливіший.
У кожній справі свої тонкощі, Олеже! Тому іноді воліємо довірити Кабанчика професіоналам, майстрам своєї справи.
Згоден, на всі 100%
Це до того, що сам би нізащо не став виводити так фари. Тим більше, що вони у нас безглуздої форми.
Вадим теж каже. Тільки в тому випадку, коли жовті або каламутні стануть. Хоча мені здається, що у Н5 простіше набагато