Всім привіт! Поділюсь своїми новинами.
Їздив на станцію дивитися на необхідний обсяг робіт, і бувнеприємно здивований (з ще раз згадав добрим словом одеське клубнещо на Таїрова).
Отже, у процесі пошуку течі бензину було знайдено:
— ролик приводу кондиціонера
— китайський ремінь грм
— 2 з 3 роликів шумлять
— поламані кришки приводів
— зірвані різьби з кронштейнів
— від колектора до вихлопу йде абсолютно трешове з'єднання
> — форсунки на промивку
— бовтається хрестовина кпп
І ще багато чого…
Поки ухвалено рішення міняти грм з роликами і помпою
+ ролик кондиціонера + знімати колектор і займатися всією "дрібничкою". :( Але зробити треба все повністю, тому що я інакшене можу :)
Скан з розрахунками додам пізніше.
>
Коментарі3
Якіто умільці змінювали ГРМ, тепер вам доведеться все виправляти. У блоці то хоч самому різьблення не зірвано? Тільки в кронштейні (я так зрозумів натягувача)?
так, в кронштейні натягувача, а також у всіх посадкових гніздах кришки ГРМ, яка була при знятті відламана і потім спаяна ... Упевнений, що після зняття колектора вилізе ще щось.
Головне, що в блоці ціла, кронштейн коштує недорого, і змінюється швидко. Сам на цьому підколовся, зробив висновок, що тягнути потрібно тільки динамометричним ключем. Удачі у відновленні бро!