Підняття Лачика за допомогою простаків перед і зад.

Як взяв машину мучився з кліренсом.Оскільки робота в таксі, доводиться заїжджати то на дачі то просто в ебуха (у нас їх багато)і постійно чиркав захистом, підрамник занизький відповідно і захистнизький .
В інтернеті на українських сайтах я тільки два види знайшов, наросійських як гівна і полеуретан і пластик і т. Д. І то два види наперший погляд, принцип той самий тільки де дорожче так пофарбувалинібито більш культурно Тиждень я був у роздумах, замовив комплект уодного знайомого, він привіз мені їх, зад ще куди не минуло передзагалом відлитий хз як. Форма теж і по дорожче. Вирішив ставити, наперед купив два вантуса, та так ВАНТУСа, на драйві у когосьзнаходив і не пошкодував. Приклад передніх Приклад передніх Прикладкомплекту Приклад комплекту Ставив сам, заїхав до друга напідйомник (він своє сто відкрив). 17:30.Стійки поскидав за півгодини на допомогу. Пневмопістолета, а ось як почав я приміряти цігребані проставки ... Давби мені хтось того хохла який відливав ціпроставки особливо задні., благо алюміній так не так складно.Потім почав міняти шпильки які йшли в комплекті виявляється шліцьмаленького діаметру і вони гуляють в опорниках, благо дружбан купивнапівавтомат, щоб не їхати не підбирати потрібні, поприварювали ці (на ланосі приварювали і ходили, принцип той же). З якимсь густимприляганням до кузова машини мови взагалі немає, тому обрізаввантус, одягнув на зовнішню сторону проставки (я думаю таким чиномне повинно бути ніяких скрипів від проставки-кузов), внутр.Частинупроставки обробити на подушку стійки більш-менш. Заїхав на яму і позатискав сайленти. Стуків немає.
До
Після
Після
Після
Ціна проставок 220грн перед, 110 зад, вантуси 30, Розвал 220