Усім привіт. У моєму блозі є записи про опорні підшипники, недаватиму посилання, кому цікаво, почитаєте в бортжурналі. А всезводилося до того, що змінював я їх із завидною регулярністю в три-Шість місяців, стабільно їх роздавлювало і я знову купував ізмінював то оригінал, то аналог, поки не знайшов причину-це вбитагумка в сідлі під пружину, яку зіпсувало неправильно поставленепопереднім господарем сідло під пружину, вона і перекошувалапідшипник, який розсипався через короткий проміжок часу, точнішерозсипалася пластикова обойма, і ось у коментах я часто читав, щопідшипник зроблений жахливо і це помилка розробників і т.Д. Осьрозібравши стійку іншої леганзи виявив, що підшипники то ці різнібувають, і той, що я виявив у цій стійці, був ще рідний 97 рокувипуску, 22 роки відорав і ще стільки ж від'їздить, і каталожнийномер у нього інший, і виконання набагато краще і закритий він відбруду ефективніше. Так що дивимося на фото і дивуємось тому, що всетам може працювати, якщо зробити нормально. Я так зрозумів, що вінйде під назвою YELLOW, а ми ставимо чорні, що є в наявності. Нафото можна розглянути відмінність та парт. Номер, виробник INA ріквипуску 97.
Зверху підшипник з дрібними кульками про яке йде мова YELLOW INA 97рік. У продажу таких не зустрічав. Знизу підшипник, який легкозабивається брудом і за час починає закушувати, але є у вільномупродажу.
Коментарі5
Бують у житті сюрпризи)))
Чого струм попередники не напихають
У який бік має стояти мітка на чашці?
Всі мітки і спереду і ззаду стоять назовні
Мітка на чашці дивиться на середину кріплення поворотного кулака до стійки амортизатора