Прийшов час змінювати пильник і сайлентблок. Обидві деталі загодину експлуатації зазнали пошкоджень (з пильника почала витікатизмазка, а сайлентблок покрився тріщинами в місцях найбільшихнавантажень). І почався пошук потрібних запчастин на заміну … Пильник ШРУСу прав (зі сторони пасажира) — кат.№ — VAG 1k0498203Aзамінивши на LOEBRO 304330 Сайлентблок складається з двох частин:< br/> підрамник верхній - кат. № - VAG 1k0199868А замінивши на LEMFORDER33150 01 підрамник нижній - кат. > 1.Сайлентблок нижній 2.Сайлентблок нижній 3.Сайлентблок нижній 4.Сайлентблок верхній 5.Сайлентблок верхній 6.Сайлентблок верхній 7. Пильник 8 . 9. Кільця, хомути, болт 10. Мастило, пильник 11. Пильник 12. Без підрамника 13. Привідний вал із ШРУСами 14. Підрамник з новими сайлентблоками 15. Сайлентблоки, що стояли 16. Сайлентблоки, що стояли Ціна питання: Запчастин — 950 грн. + робота - 650 грн. (400грн. Сайлентблоки +250грн. Пильник)
Може трохи незрозуміло написав. Вартість запчастин 950 гривень. Вартість роботи 650 гривень. З них 400 грн. вартість заміни сайлентблоків + 250 грн. вартість заміни пильника ШРУСа.
Підрамник знімається обов*язково. Сайлентблоки пресуються на гідравлічному пресі. Руками їх не витягнеш і не поставиш на місце нові., так що обов*язково.Розвал робити не потрібно після заміни сайлентблоків.
Коментарі6
Запчастин — 950 грн. + робота — 650 грн. (400грн. сайлентблоки + 250грн. пильник)Ціна питання 1 600 грнне зрозумію в чому здогад?!
Може трохи незрозуміло написав. Вартість запчастин 950 гривень. Вартість роботи 650 гривень. З них 400 грн. вартість заміни сайлентблоків + 250 грн. вартість заміни пильника ШРУСа.
Підрамник обов'язково знімати? Розвів після робити чи ні.
Підрамник знімається обов*язково. Сайлентблоки пресуються на гідравлічному пресі. Руками їх не витягнеш і не поставиш на місце нові., так що обов*язково.Розвал робити не потрібно після заміни сайлентблоків.
якраз і розвал робиться і підрамником у тому числі!
Серйозно… навіть подумати не міг… Дякую за інформацію)))