Всіх вітаю! Зіткнувся з такою проблемою, яка хоч і не впливає нашвидкість, але якби не горів чек, не звертав би на це увагу, а такчерез неї чек горить Коли чек загорівся вперше, помітив, що стрілкарівня палива лежить на нулі, хоча бак при цьому повний, поки доїхавдодому, стрілка знову стала в робоче положення. Зняв клеми закумулятора, чек погас. Стрілка час від часу періодично то лягала, то знову прокидалася.. Останнім часом вона почала обманювати.Показує що в баку палива допустимо 30 л., а там насправді 60 л.хоча палива в баку багато. Фішки у проводах на баку прочистив, спочатку ефект був хороший, а зараз знову те саме. Як вирішити цюпроблему?
Коментарі8
Чек загоряється тільки якщо поломка двигуна. На стрілку палива він не горить. Вам потрібно зробити комп'ютер. Вирішити зі стрілкою тільки заміна бензонасоса.
Як раз таки і горить. Коли стрілка не працює, спалахує чек, коли знову працює, чек гасне. Діагностика так показала помилку по датчику рівня палива.
Ну тоді або заміна бензонасоса або знайди від старого насоса плату і перестав
а яке відношення бензонасос має до датчика рівня палива?
ТАКЕ, тому що він на бензонасосі. а саму плату ти ніде не купиш.
я так розумію, що датчик УТ і бензонасос - це різні речі, чи я помиляюся?
датчик прикріплений до бензонасосу. і наскільки я знаю, продається в місці з насосом
Ось дивись www.google.ru/imgres?imgu…18&page=1&start=0&ndsp=18