Настав час міняти гальмівні диски, якщо брати до уваги книгу зремонту та експлуатації, то диски вже треба було б 3 рази поміняти, залишилося там близько 16мм
Вибір упав на фірму TRW
Відразу подивився до направляючих супортів, і не дарма, одназаклинила, витяг і добре змастила новим мастилом
Схожі записи
Олія, ВВ проводи, кільце ущільнювача розподільника запалювання
Олія, ВВ проводи, кільце ущільнювача розподільника запалювання
9
Коментарі12
Пружини, що розпирає, на верхньому штифті не було?
Є, на той момент не простовив
Барабани на викид або точити …якщо вистачить потім ходу поршня
не зрозумів що ти хотів сказати, але якщо маєш на увазі задні гальмівні барабани, то я їх поміняв, не нові звичайно, але з мінімальним виробленням.
Судячи з вироблення переднього диска, якщо проточити начисто, ходу поршня може не вистачити ... допустима висота диска після проточки повинна бути не менше 18,5 мм
диски відразу пішли в смітник, навіть і не думав їх точити, там більше 16 мм не залишилося, поставив нові TRW
Після 10000 скажеш як якість диска?!
Змащення допоможе на місяць максимум. У мене постійно заклинюють суппора із зовнішніх сторін, обидва. По осені і весна особливо. Допомагає тільки кувалда, і різкіша манера гальмування.
Міняв напрявайки трохи більше року тому, заклинила тільки одна, інші легко пальцями вийшли
теж міняла)
Скільки старі від'їздили?
Чи незнаю їх змінювали