485061км.Масло і фільтри
Запис більше для власної статисники!
Від попередньої заміни намотавши 10485км! Попереднє “PRISTA” олія неполюбилася (хоча не доливавши жодного разу) тому повертувся наВатОіл! Паливний зараз виявився забруднений сильніше за попереднірази! Буду робити висновки!
Масляний Bosch,
Паливний Delphi,
Повітряний WIX
на фото:0451103355
Коментарі14
Не вірно зрозумів))))Так заливаємо ми у свої баки і двигуни дійсно м'яко кажучи не якісні матеріали!
Олія на дизелі краще через 8000км міняти, тим більше ллємо сечу в бак і двигун.
На рахунок 8000км згідний, можливо так би і робив, якщо машина була на українській реєстрації! А на пах присадок, поки все робить рівно і спокійно то думаю нічого заливати не буду!
Я про присадки не писав))
не слабкий пробіг) дай боже щоб не підводила)
Спасибі величезне! Року і пробіг дають про себе знати все частіше ((
ну ті машини ще з якимось запасом робилися) зараз одні відра штампують)
Сонласен!500тис.км для цієї машини не межа!При тому що експлуатується, м'яко кажучи, не в найкращих умовах!
якщо все робити вчасно і мільйон проїде) головне щоб кузов витримав
Можливо! Було б не погано))) Але кузов уже гниє, а варити сенсу немає!
несучі теж гнили? місця з вином? якщо цілі то відновити можна таку машину
Дно з боку пасажира є ... склянки трохи під капотом ... Відновити то можна, але сенсу особливого немає! Авто на іноземному обліку!
Якщо іноземною тоді і справді немає сенсу
Рано чи пізно влада з цим порядок наведе!