Ходовочка великий ремонт

Дійшла черга до великого ремонту ходовки, напівзаходи недопомагають уже, час свій бере, набридло вже відчувати кожну ямкуна дорозі, і сильно крениться стала машина в поворотах, результатдля кишені не втішний, стійки в коло, як виявилося стійки ще наконвейєрі ставили, все-таки ось воно справжня якість Volkswagen, навіть зробивши поправку що мені стійки потрібно було міняти щеторік, стійки відходили 19 років, і 250 тис км (якщо віритиодометру), і рік ще катався на убитих стойках.
Тепер маємо передок Sachs стійки, опори+підшипники опорні VAG, почитавши бортовики інших гольфоводів вирішив не економити нагумових опорах і опорних підшипниках, далі за спискомпильовики+відбійники амортизаторів kayaba 910/>
Задні амортизатори тепер стоять bilstein, опори, відбійники зпильником Sachs.
Звичайно ще та збірна солянка вийшло, але навіть якщо ці запчастинивідходять хоча б половину ресурсу від заводських вважатимурезультат успішний, попутно був відремонтований задній супорт, якийпадла зжер колодки за 3 місяці приблизно, тепер на добивання дисківстоять колодки standard, приблизно до половини зітру ці колодки, поміняю на ATE диски і колодки. Набридло втикати замість першоїтретю або через б.Ть зае…ло включати першу, замовив ремкомплекткуліси КПП на олх, з усього ремкомплекту виявилося необхідно мінятитільки одну маленьку тягу і на кронштейні трояндочки з фторопласту, наступного дня була куплена topran тяга, і окремо трояндочка накронштейн який в оригіналі продається за ціну в районі 3000 грн(100€) приблизно, а виходить з ладу тільки ця втулка, яку меніпродали за 150 грн, і тепер перша встромляється без проблем, інодізвичайно буває не потрапляєш у передачу, але й трояндочку ще незмінював. br/>
Ну і стандартні розхідники після сходу снігу разом з асфальтом якстійки стабілізатора, сайлентблоки важелів теж пішли підзаміну.
Передок віддавав робити місцевому ремонтнику, оскільки погода ще недуже радувала, та й наявність інструментів теж дається взнаки, як інаявність підйомника.
А задні амортизатори з перекурами і заміною опор на пружинах, довелося одночасно обидві сторони розкрутити спочатку, а потім ужезбирати по черзі сторони, разом за часом вийшло близько двох годинбез поспіху.
Відчуття звичайно набагато комфортніше стало їздити.
Та й замалим не забув найкраща ціна на стійки виявилася в Чернівцяхінтернет магазин форум (не реклама), навіть з урахуванням доставкивийшло дешевше ніж купити в Києві. А тепер більше звичайно для себенагадування про плани після того, як сімейний бюджет оклемуєтьсяпісля такого ремонту ходовки. Це піде під заміну термостат зкорпусом у зборі (підтікає вже близько року, замінамасловідділювача, можна звичайно гумки махнути, але самому робитиніде, а до кого не звертала ніхто не хоче мити масловідділювач, оскільки заробітку небагато, а часу займе багато.
Тому пізніше поміняю на новий, і на найближчі кілька роківсподіваюся забуду про це. Далі якщо все піде за планом підуть підзаміну напрямні та маслознімні ковпачки. Але в першу чергу напевнопіде під заміну лобове скло, ще торік камінчик прилетів у скло, ітепер ця тріщина як більмо в очах. Та й піском побито скло, полірування в даному випадку зайве витрачання грошей. Відзустрічного потоку постійно відблискує на все скло і починаєтьсянайцікавіше і небезпечне, видимість нуль йду по приладах, ну і плюспопутно робитиму всяку дрібничку на кшталт заміни дзеркальнихелементів, мікриків замку багажника і водійських дверей.
Сподіваюся далі гольфік продовжуватиме радувати справжньою якістюVolkswagen.