Ремонт АКПП 5r55s Mustang v6 4.0

Загалом, друзі, як я і писав у попередньому борт-журналі - потрібноремонтувати коробку. Помилка P0775 Pressure Control Solenoid B.Поштовхи при перемиканні 2 і 3 передачі, інші плавно. Чек ігайковий ключ.

На радостях замовив запчастини все:масло, фільтр, прокладку дляпіддону і сам блок соленоїдів. Підняли машину на рівний рівень.
< /
Почистили піддон, начебто все йде за планом, але потім зіткнулися знизкою проблем. Чесно кажучи) явно не в кращому стані, в порівнянніз іншими. Але з надією, що проблема не в цьому, а все-таки в блоцісоленоїдів я взявся його знімати. Насилу його зняли, бо не знали щоштекери які з'єднують піни тримає болт і його треба було намацатизверху коробки і відкрутити. У результаті через незнання зламавверхніх штекер білого кольору (хто знає той знає, бо не сфоткавруки в маслі були). Але це особливо ні на що не впливає. Замовлявблок на амазоні відновлення за $150, оскільки новий коштує близько$500. І тут зіткнувся із проблемою. Надіслали блок зі зламанимболтом усередині який якраз і тримає ці два штекери.

На фото видно його.
Я не став його звідти висвердлювати. Просто поставив як є без болтаі закрутив блок назад. На цьому моменті настрій вже згасло трохи, але в надії, що все вийде я почав збирати все назад. Прокладку доречі я так і не змінював, тому що там виявилася багаторазова і вонабула в рази краща, ніж та, що мені прислали з фільтром.
У результаті закачали олію нову. Брав хороше Motocraft Mercon V.Скинули помилку та розпочали тест драйв. Нічого дорожнього з цьогоне вийшло. Як були поштовхи так і є. Чек пізніше спалахнув назад.Гайковий ключ як горів так і горить. Висновок:-настрій, $300 і півдня під машиною. Плюс до всього сьогодні почав витікати кудисьантифриз, добре хоч що не в мотор, оскільки рівень олії непіднявся. А після їзди сморід сильний. Завтра розбиратимуся.

У результаті не знаю що робити і в чому конкретно проблема. Думаютаки з тією пружиною проблема. Може хто що знає чи стикався, поділіться.