Правила моргання фар! (корисно читайте)

=ГОЛОВНЕ! = Дотримання правил дорожнього руху (перебудова, поворот, дотримання освітлення в темний час доби, швидкісний режим тощо)

0! Увімкнення аварійки на 1-2 секунди - "сПАСИБО" або "вибач" (зустрічається варіант поворотниками - "лівий"- "правий", "лівий"- "правий", якщо аварійка розташована незручно). Бажано б івідповідати тим же на знак подяки.Зайвої ввічливості не буває) Якщоаварійку включили на тривалий час, значить у цього авто надзвичайнаситуація (щось несправно, водій засліплений, болить голова, живіт іт.Д. .П).

1. Два короткі дальні світла:попереду засідка ДАІ, або якасьнебезпека (бурелом, ДТП і т. П. Інший варіант "обережно, аварія" -є 3 довгих сигнали далеким)/відповіддю подяки служить підняттяруки/. Вночі можливе і ще одне значення - "вИРУБИ ДАЛЕКЕСВІТЛО! ".

2. Один довгий дальним:у спину: "дАЙ ДОРОГУ! ". Аналогічне значення -серія коротких в спину; в обличчя або в бік: "пРОПУСТИ! ". Можепоєднуватися з довгим та розсердженим звуковим сигналом.

3. Один короткий далекий в обличчя або в бік: "дАВАЙ, ПРОПУСКАЮ! ".Можливо відповіддю на попередній пункт (п. 2). Зустрічаєтьсяінтерпретація лише жестом рукою чи суміщено:рукою та цимсигналом.

4. Серія (від 3-х і більше) коротких далеких:
— зустрічному потоку машин, якщо ви повертаєте наліво: "пРОПУСТИТЕ, МЕНІ ПОВЕРНУТИ ТРЕБА! "; ТС: "пРОПУСТИ! ";
— на перехресті водієві, що зазевався попереду "пОЇХАЛИ, НЕСПИ! "

5. Крупногабаритні фури та автобуси на трасі, яким зверху добревидно все, що коїться попереду, можуть йти ззаду показуватиповоротником:- лівим: "не вилазь, попереду зустрічний! "; правим: "давай, тисни на газ - попереду вільно! "
Цей сигнал корисно б застосовувати всім, т.К. Невідомо, наскількибачить водій транспортного засобу, який "наступає на п'яти", ситуацію попереду.

6. Правилом гарного тону вважається у відповідь на п. 4 післяобгону кілька разів моргнути аварійкою: "дякую! ". Приємно іноді, почути після цього в спину короткий гудок (або коротке дальнєсвітло): "та гаразд…".
7. Аналогічно п. 6 прийнято дякувати аварійці, якщо хтось тебепропустив на трасі, заздалегідь перебудувавшись з лівої смуги.
8. При русі вночі, якщо тобі світали в обличчя одним довгимдалеким, значить у тебе:- не вимкнене дальнє світло; - або щось утебе на так. Краще зупинись у належному безпечному місці та огляньмашину.
Зустрічається інша варіація:серії коротких сигналів далекимсвітлом.

9. Попереду машина, що йде, включила аварійку. Варіантизначення:у вас включене дальнє світло, або ваші лампочки занадтояскраві. Перевірте, чи далекий. Якщо ні, то краще або відстати відмашини на велику дистанцію, або обігнати. У другому випадкупопереду ТЗ, що йде, знижує швидкість, а то і зупиняється наузбіччі;
— щось трапилося у "ведучого" (попереду йде ТЗ). Буде не зайвим приобгоні запитати його про необхідність допомоги (відкрити вікно, запитати жестами).

10. Кілька коротких натискань на гальма - "зБІЛЬШИТИ ДИСТАНЦІЮ! " Чиви, чи вас сліпить світло позадуючої машини.
11. Одиночне коротке "бібікання" - "дЯКУЙ! " У населених пунктах невикористовується (згідно з правилами дорожнього руху).Зустрічається рідко. Більш поширене — аварійкою.
12. Довгий звуковий гудок, який супроводжується частим морганнямдалекого світла означає, що Вам необхідно негайно з'їхати наузбіччя і зупинитися, оскільки Ваша машина несправна чи далі чекаєна небезпеку.

13. Якщо водій описує рукою коло, а потім вказує вниз – це означає, що одне з коліс на Вашій машині несправне.

14. Якщо водій рукою вказує на узбіччя дороги – це означає, щоВаша машина має поломки і треба зупинитися, щоб запобігти їм.

15. Якщо рука водія б'є повітря – це означає, що Ваша машина маєбагажник.

16. Рука водія вказує на двері автомобіля — одна з ваших дверейнещільно зачинена або щось застрягло в отворі.

17. Перед обгоном можете коротко мигнути далеким, тим самим, показуючи машині, що йде попереду, що зараз підете на обгін.

18. На трасі, у темну пору доби, коли фура обганяє іншийавтомобіль, водій фури не бачить, випередив він машину чи ні.Вважається правилом гарного тону, якщо водій машини, що обганяє, моргне далеким, що фура може завершити обгін, не зачепивши його.Знову ж таки, на трасі вночі, коли вас обганяє хтось, перейдіть наближній як тільки той, хто обганяє з вами, порівняється, щоб незліпити його через дзеркало (це теж не всі розуміють, хоча про це вправилах чітко сказано).
19. Вимикання-вмикання фар - "тИ ЗАБУЛО ВКЛЮЧИТИ БЛИЖнє СВІТЛО".Застосовується у вечірній час, коли потрібно виконувати вимогиправил дорожнього руху щодо включення ближнього світла.

20. І в тумані, і вночі бажано ведучий із веденим повиннізмінюватися місцями кожні півгодини. Це легко навіть із незнайомим (якщо у того міркування є вбудована) — обігнав — підморгнуваварійкою, на кшталт "дякую-тепер я", як втомився — знову кількаразів моргнув аварійкою та правим поворотом.

<
21. Якщо помітили камінь або сторонній предмет між скатамивантажівки/фури - покажіть водієві важковозу дулю. Це може бутинебезпечно, якщо камінь вилетить у лобове позаду транспорту, щойде.

22. Водію, який забув вимкнути поворотник, можна поморгати по черзілівим, правим поворотником. Ще один варіант - висуньте руку увікно, вгору і покажіть вказівним і великим пальцем контакт абостискаючи щітку і розтискаючи.

23. Якщо ви бачите, що фура показала лівий поворот, щобздійснити обгін на підйомі, то переконливе прохання їй у цьому незаважати, а пропустити. Завантажену машину на підйомі дуже важкорозігнати, а "посадити" - загальмувати дуже легко.

24. Коли попереду на зустрічному русі машина виходить на обгін івідстані до Вас начебто достатньо, але машина починає короткоблимати далеким світлом. Це означає, що на обгоні дві або більшемашин. У світлий час доби таке рідко побачиш, а ось у темний і приопаді, коли оцінити відстань до зустрічних важко — трапляється.Часто так виходить, коли дві машини йдуть разом. Ведучий, частовиходячи на обгін, може зрозуміти, що ведений не встигне тількиколи цей обгін почне. Ведений же, бачить тільки габарити ведучого ісподівається на нього і взагалі не підозрює про ситуацію, щосклалася.

25. Ви обігнали, успішно перебудувалися, а машина, що йдепопереду, трохи бере вправо, блимає спочатку лівим поворотником дварази, потім правим теж два рази — це означає "обганяй, ти вліз уколону".

26. У Європі, просто взято за аксіому:на автобанах машини, що йдутьпопереду, начитають блимати аварійкою. Означає "попереду перешкода (пробка), різко знижую швидкість".

Примітка №1. Як правило, "проліски" та "чайники" розуміють лишеперші два пункти. Застосування до них інших пунктів даної "азбуки"може призвести до непередбачуваних наслідків.
Примітка №2. П. П. 5, 6 та 7 - "витворюються" на трасі.
Примітка №3. Застосування аварійки (див. П.П. 6 і 7) дуже розвиненеу Європі. Як наслідок, у нас це розуміють переважнотранснаціональні фури та автобуси.

Примітка №4. Щодо попередження ДАІ можливі й таківаріанти: "зауважувала, що якщо даішники з радаром нашу смугувиловлюють, то світять 2 сигнали далеким, а якщо стоять уже зклієнтом чи інший бік пасуть, то один".

Примітка №5. При тому, що ви можете знати ці негласні правила ізразково виконувати їх, ви не застраховані на 100% деяких мерзеннихтипів, які можуть насолити вам помилковим сигналом-підставою. Такщо УВАГА, УВАГА та ще раз УВАГА на дорозі. Вирішуйте на маневр, коли у вас є хороший огляд на дорозі (пряма, а не вигин і неповорот), відповідні погодні умови, нормальне дорожнє покриття іколи ТТХ вашої машини та ваш досвід дозволяють зробити маневр.

<
Підсумувати.
1. Не забувайте про "подяку" на дорозі. Це не тільки піднімаєнастрій (! ), а й різко збільшує бажання робити "реверанси" надорозі іншим (ще раз! ). Не забувайте, що ви, як і інші, любите, коли вас блгодають.

2. Будьте уважні не лише до себе, а й до інших. Уявіть, у васпідтікає масло (бензин, спустило колесо тощо) і ви можете опинитисяу скрутній ситуації. А коли вас хоча б попередили:бібікнули під часобгону/випередження, показали, що у вас щось не так і т.П. — то йпроблеми взагалі може бути. Аналогічне трапляється у всіх.Допоможіть їм.

3. На дорозі усі рівні. Бути ти тричі блатною — і на тебезнайдеться болт із лівим різьбленням. Сьогодні ти, а завтра тебе.Не покаже далекобійник, що попереду зустрічка, ось тоді іпояснюватимеш Всевишньому, звідки ти такий добрий.

4. І, головне, пам'ятайте – все повертається. Як ви ставитеся, такпоставляться і до вас. А такі, що не дотримуються цього правила, —нехай осягають все своїм чолом і кишенею.? "
1. "я переплутав важіль омивача стекол з далеким світлом".
2. "вибачте, переплутав вас із моїм знайомим".
3. "не на ту кнопку натиснув".
4. "ухилявся від каменю (вибоїни) і випадково зачепив".
5. "ви знаєте мені здалося, що Ви заснули за кермом і зараз на менепоїдете і сигналив Вам"

" Щодо попередження ДАІ можливі й такі варіанти: "зауважувала, щоякщо даішники з радаром нашу смугу виловлюють, то світять 2 сигналидалеким, а якщо стоять уже з клієнтом чи інший бік пасуть, тоодин".

" що ви можете знати ці негласні правила та зразково виконувати їх, ви не застраховані на 100% від деяких мерзенних типів, які можутьнасолити вам хибним сигналом-підставою. Так що УВАГА, УВАГА та щераз УВАГА на дорозі. Вирішуйте на маневр, коли у вас є хорошийогляд на дорозі (пряма, а не вигин і не поворот), відповідніпогодні умови, нормальне дорожнє покриття і коли ТТХ вашої машинита ваш досвід дозволяють зробити маневр.<
Підсумувати.
1. Не забувайте про "подяку" на дорозі. Це не тільки піднімаєнастрій (! ), а й різко збільшує бажання робити "реверанси" надорозі іншим (ще раз! ). Не забувайте, що ви, як і інші, любите, коли вас блгодають.

" Це не тільки піднімає настрій (! ), а й різко збільшує бажанняробити "реверанси" на дорозі іншим (ще раз! ). Не забувайте, що ви, як і інші, любите, коли вас блгодають.

" "а що це Ви фарами сигнали подаєте? "
1. "я переплутав важіль омивача стекол з далеким світлом".
2. "вибачте, переплутав вас із моїм знайомим".
3. "не на ту кнопку натиснув".
4. "ухилявся від каменю (вибоїни) і випадково зачепив".
5. "ви знаєте мені здалося, що Ви заснули за кермом і зараз на менепоїдете і сигналив Вам"
" "а що це Ви фарами сигнали подаєте? "
1. "я переплутав важіль омивача стекол з далеким світлом".
2. "вибачте, переплутав вас із моїм знайомим".
3. "не на ту кнопку натиснув".
4. "ухилявся від каменю (вибоїни) і випадково зачепив".
5. "ви знаєте мені здалося, що Ви заснули за кермом і зараз на менепоїдете і сигналив Вам"