За планом сьогоднішній бортжурнал мав бути про порівняння комплектуГРМ INA з помпою та комплекту INA який я придбав раніше. Планував яце зробити в той час, поки машина буде на сервісі. Домовилися що в13:00 я залишу автомобіль, а наступного дня, в першій половині, яйого заберу, залишив! Готово! "(*о*). Тому порівняння комплектівбуде пізніше, не таке як хотілося б, але буде. А тепер, втім, навіть не знаю з чого почати? відповідно основний етап першого ТОвиконано.Залишилося замінити масло, яке сьогодні ж і придбало, ну іфільтра.Але, є одне але, навіть два! У попередньому бортжурналі язгадав про проблему при підборі запчастин з вин коду.
Ну гаразд, давайте трохи пізніше, схожу за пивасом)без ньогоніяк.
полікліновий ремінь, стан на 2 бали.Зовнішня частина ціла, авсередині сотні тріщин. Для Peugeot Citroen Стан на 4+ ПомпаPierburg Здивувала прокладка з герметиком, адже на прокладці INAбула наклейка з написом. З майстром попередньо обговорили Чотиригодини, як ви розумієте, і близько не могло бути. Сказав, що він жетефлоновий, він при нагріванні форму набуває (*-0). Ок.">
Ось старий
Ну а тепер ролики:
Виробництво INA. Єдентичний купленому мною
От другий, теж INA.
Відмінності від мого:роги не цілісні, мітка вказує в інший бік іпружина зеленого кольору.Майстер сказав: "все ок"!
< /
А ось який встановили:
таке:Запчастини на фото:531055510, 531085010, 5310883
Відповідь:тому що у нашого форумчанина при першому ТО булиедентичні запчастини і на них зазначена дата виробництва 12 рік.Буду вдячний за підказку по ролику, чи варто гальмувати майстра? Всім добра. Дякуємо за увагу!
фото ГРМ Ford Focus 1.6. TDCI Econetic 105 hp


Коментарі6
до речі, куди автор зник, стежу за бортжурналом, тому що в мене ідентичне авто. шкода, що більше немає продовження.
Не сси, все ок
Через кілометрів 500 заїдь десь на яму і для заспокоєння подивися на місце в районі сальника коліна на предмет підтікань. Якщо все буде сухо але не парься. Значить пощастило.
Добре якщо знаєш що стоїть в оригіналі, а то незнаючі беруть комплект у який запхнуть усю срань, брав собі на заміну ГРМ знаючи що стоїть в оригіналі все окремо і в рази дешевше ніж беруть деякі оригінали.
Цілком вірно! Для себе зробив висновок можна купити комплект ГРМ оригінал за 350 $. Можна купити INA, максимально наближену до оригіналу за 120 $. А можна купити все в оригіналі, але окремо (за умови, що ти знаєш що ставлять в оригіналі) за 80 $. Різ...
За масляними фільтрами взагалі спірне питання знак FoMoKo ліплять і на MAN