ТО

Настав час великого ТО в принципі особливо нічого цікавого крімтого що цього разу довелося обслуговувати в сторонньому сервісі.Поміняв ремінь ГРМ з помпою і всіма роликами. Привідний ремінь. Зпромиванням і гальмівну рідину.Ремінь грм до речі як і помпа були увідмінному стані.Залишилося розібратися з помилкою p2113, щоз'явилася, положення дроссельної заслінки або педаліакселератора.За чого загорівся чек і оберти не крутнеш вище 3000. Атак все крутиться