Недавно з'явилася маленька проблема, а саме коли розганяв автопонад 80км/ч було відчуття начебто колеса "крутилися вісімкою" і вкермо сильно віддавало. Спочатку думав, що колеса квадратні (виявилися норм), потім - що був збитий сход/розвал (перевірив-норм), гума або збс, виявилося пипець наконечникамрульових тяг., але його не поміняв, не вистачило часу). Знімаємоколесо, і ось наконечник відкручуємо гайку і пару трійку разівб'ємо ось сюди вибив я наконечник і давай його відкручувати, а вінніхрена не відкручувався, потім я вставив наконечник на місце ікрутнув за гайку на закручування (ключ на 21), вона крутнулася зтягою і наконечник відкрутився від руки (ось уже такий новенаконечник)
ось такий наконечник пройшов 15тис/км (що за фірма хз, мож хтосьдізнається за написами)
Ну і все, ставимо колесо і приступаємо до іншого наконечника)
Коментарі10
Я у Толіка за центром зайнятості все реставрую. По грошах приблизно як нове (дороговато для реставрації), але ходить довше! Перевірено вже на моїх стійках стабілізатора! Реставрує всі види наконечників, кульових (навіть якщо кульова Несьемна з важеля...
ок)
Тож така проблема, нові тяги лемфердер дісталися від минулого власника, так і лежать, хочу купити наконечники і все замінити, сам не коли не робив це, підкажіть а якщо міняти разом із тягою набагато складніше робота?
тяги не змінював, не підкажу.
RUVILLE наконечник старий
я тоді, коли ставив їх, просто на ринку купив і якось не запам'ятовував фірму, тепер знатиму
Ставив наконечники та тяги іспанські Rts три роки тому, пройшли 40ткм, досі стоять.
подивимося скільки ці прослужать
Дивись за кермовими, у двох товаришів на кенгу МУГ і двох тисяч не пройшов. Одночасно встановили, і змінили також.
ок, врахую